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3B-13 Différentiel:
NOTE
"O" dans la colonne du témoin de position de boîte de transfert du tableau ci-dessus signifie que le
témoin s'allume en cas de détection d'un DTC.
Tableau des opérations de sécurité
Cette fonction est fournie par le mécanisme de sécurité garantissant une maniabilité sûre même en cas de défaillance
de l'ensemble d'accouplement, du contacteur, du capteur ou de son circuit. Le tableau ci-dessous illustre la fonction
de sécurité intégrée pour chaque condition de défaillance du capteur, de l'ensemble d'accouplement, du contacteur,
du module de commande 4WD ou de son circuit.
DTC N°
Dysfonctionnement du circuit d'alimentation
C1240
électrique du module de commande 4WD
Dysfonctionnement du circuit interne du
C1243
module de commande 4WD
Circuit ouvert dans le capteur de température
C1250
d'air d'accouplement
Court-circuit dans le capteur de température
C1251
d'air d'accouplement
Circuit ouvert dans l'ensemble
C1252
d'accouplement
C1253
Court-circuit dans l'ensemble d'accouplement
Dysfonctionnement du contacteur deux roues
C1254
motrices/quatre roues motrices
Bus de communication du module de
U0073
commande éteint
U0100
Perte de la communication avec l'ECM
Perte de communication avec le module de
U0121
commande ABS/ESP®
Perte de communication avec le module de
U0155
commande du bloc de tableau de bord
Données de l'analyseur-contrôleur
Données de
l'analyseur-contrôleur
Pos pédale accél
Régime moteur
Mode 4WD
Courant 4WD
Tension de batterie
Temp accouplement Moteur en marche
V rotation roue (F)
V rotation roue (R)
Diff rott roue av-d
Organe incriminé
Etat du véhicule
Contacteur d'allumage en
position ON après mise à
température du moteur
Au régime de ralenti
Contacteur 2WD/4WD en position 2WD
Contacteur 2WD/4WD en position AUTO
Contacteur 2WD/4WD en position LOCK
Fonctionnement de l'ABS
Contacteur d'allumage en position ON et moteur coupé
Fonctionnement du contrôle de stabilité
Fonctionnement de l'ESP®
Moteur en marche
Au régime de ralenti
Véhicule à l'arrêt
Véhicule à l'arrêt
Véhicule à l'arrêt
Le module de commande 4WD contrôle le
courant et fixe le véhicule en position 2WD.
Pédale d'accélérateur
relâchée
Pédale d'accélérateur
complètement enfoncée
Fonctionnement de sécurité
Condition normale / valeur de
référence
0 – 5%
90 – 100%
Le régime de ralenti est affiché
2WD
AUTO
VERROUILLAGE
Mode ABS
Relais désactivé
Cont d'embardée
Mode ESP®
0 – 200 mA
10 – 14 V
–40 °C – 100 °C (–40 °F – 212 °F)
0 km/h, 0 MPH
0 km/h, 0 MPH
0 tr/min
F7RW0A3204008
F7RW0A3204009
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