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6C-36 Système de direction assistée:
Couleur du
Borne
fil
E11-17
—
Signal du capteur de couple
E11-18
YEL
(principal)
Terre pour le câble de
E11-19
GRY
protection
Alimentation électrique du
E11-20
RED
capteur de référence pour le
capteur de couple
E12-1
BLK
Puissance du moteur 1
E12-2
RED
Puissance du moteur 2
Alimentation électrique
E13-1
GRN
principale pour la mémoire
interne et le moteur de la P/S
Terre du module de commande
E13-2
BLK
de P/S
NOTE
*: Il se peut que la tension de ce circuit ne puisse être vérifiée avec un voltmètre. Le cas échéant,
utiliser un oscilloscope.
Circuit
Tension normale
—
Environ 1,0 – 2,5 V
Environ 2,5 V
Environ 2,5 – 4,0 V
Environ 3,0 – 3,5 V
("Contrôle du module
de commande de P/
S et de ses circuits",
"Contrôle du module
de commande de P/
S et de ses circuits"
et "Contrôle du
commande de P/S et
de ses circuits")
("Contrôle du module
de commande de P/
S et de ses circuits",
"Contrôle du module
de commande de P/
S et de ses circuits"
et "Contrôle du
commande de P/S et
de ses circuits")
En dessous de 0,3 V
—
• VOlant de direction dans un virage à
gauche
• La tension de sortie varie de manière
linéaire en fonction de l'effort
appliqué à la direction
Volant de direction au repos
• Volant de direction dans un virage à
droite
• La tension de sortie varie de manière
linéaire en fonction de l'effort
appliqué à la direction
—
• Contacteur d'allumage en position
ON
• Mesurer la tension entre les bornes
"E11-20" et "E11-9"
* 0 – 1 V
↑↓
10 – 14 V
• Moteur au ralenti et volant orienté
dans l'axe du véhicule
• Tension entre "E12-1" et la terre
caisse du véhicule
module de
* 0 – 1 V
↑↓
10 – 14 V
• Moteur au ralenti et volant orienté
dans l'axe du véhicule
• Tension entre "E12-2" et la terre
caisse du véhicule
module de
10 – 14 V
Etat
—
—
—
—
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