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1G-13 Système d'alimentation en carburant:
2) Reposer le réservoir de carburant en procédant
comme indiqué en "Dépose et repose du réservoir à
carburant".
Vérification de la soupape d'entrée du réservoir
à carburant
AVERTISSEMENT
!
Avant d'effectuer la procédure suivante,
veiller à respecter le point "Précautions pour
l'entretien du système de carburant" afin de
limiter les risques d'incendie ou de blessure.
Vérifier les points suivants concernant la soupape
d'entrée du réservoir à carburant.
Remplacer en cas de dégâts ou de dysfonctionnement.
• Dégâts
• Ouverture et fermeture faciles
Dépose et repose du réservoir à carburant
AVERTISSEMENT
!
Avant de commencer la procédure suivante,
veiller à respecter le point "Précautions pour
l'entretien du système de carburant" afin de
limiter les risques d'incendie ou de
blessures.
Dépose
1) Relâcher la pression de carburant dans la conduite
d'alimentation en carburant conformément au point
"Procédure de relâchement de la pression de
carburant".
2) Débrancher le câble négatif de la batterie.
3) Déposer le bouchon de remplissage de carburant.
4) Insérer la durite d'une pompe manuelle dans la
durite de remplissage de carburant (1) et purger le
carburant de la zone "A" comme illustré.
ATTENTION
!
Ne pas forcer en introduisant la durite de la
pompe dans le réservoir à carburant.
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5) Soulever le véhicule et déposer le collier (2), la
durite de remplissage de carburant (1) et la durite de
reniflard (3) du goulot de remplissage de carburant.
6) Déposer le tuyau d'échappement central en se
reportant au point "Dépose et repose du tuyau
d'échappement et du silencieux en Section 1K".
7) Déposer l'arbre de transmission (pour les modèles à
4WD) en se reportant au point "Dépose et repose de
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l'ensemble d'arbre de transmission en Section 3D".
8) Etant donné l'absence de bouchon de vidange du
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réservoir, vidanger le réservoir en pompant le
carburant hors du réservoir par l'orifice de
remplissage du réservoir.
Utiliser une pompe manuelle pour vidanger le
réservoir à carburant.
ATTENTION
!
• Ne pas forcer en introduisant la durite de la
pompe dans le réservoir à carburant.
• Ne jamais conserver de carburant dans un
conteneur ouvert afin d'éviter tout risque
d'incendie ou d'explosion.
9) Débrancher le raccord rapide (conduite de
carburant) (1) des conduites de carburant (2) en se
reportant au point "Branchement et débranchement
de la durite de carburant".
2. Clapet antiretour d'entrée
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