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4F-32 Programme de stabilité électronique:
DTC C1016: Contacteur de feux stop
Schéma de câblage
WHT
6
2
1
[A]: Connecteur du module de commande ESP® (vue côté borne)
[B]: Connecteur de l'ECM (vue côté du faisceau de câbles)
[C]: Modèle A/T
1. Batterie
2. Boîte à fusibles principale
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
• Le signal de contacteur de feux stop ne reflète pas le
comportement de la pression de maître-cylindre
pendant un temps spécifié.
• La tension de signal de contacteur de feux stop est de
4,8 – 8,0 V pendant un temps spécifié.
3
GRN
12V
E01-20
GRN/WHT
[C]
7
BLK
10
11
[B]
E01
15
14
13
12
11
10
9
8
7
26
30
29
28
27
25
24
23
22
21
44
45
43
42
41
40
3938
37
36
59
58
57
56
55
5453
52
51
60
4
E08-7
GRN/WHT
5
6
5
4
3
21
15
14
13
12
11
10
20
19
18
30
29
28
27
26
25
17
16
44
35
34
33
32 31
45
43
42
41
40
50
49
60
59
57
56
55
48
4746
58
3. Ensemble de bloc de
jonction
4. Contacteur de feux stop
5. Feu stop
6. ECM
7. Relais de verrouillage de
changement de vitesses
(modèle A/T)
• Circuit de feu stop
• Contacteur de feux stop
• Module de commande ESP®
[A]
8
9
12V
C01
9
8
7
6
5
4
3
2
1
24
23
22
21
20
19
18
17
16
3938
37
36
35
34
33
32 31
5453
52
51
50
49
48
47 46
8. Ensemble de groupe hydraulique / module de
commande ESP®
9. Capteur de pression de maître-cylindre
10. Vers le levier de changement de vitesses
11. Vers le capteur de plage de boîte de vitesses et
le TCM
Organe incriminé
F7RW0A4604016
E08
1
12
2
13
3
14
4
15
5
16
6
17
7
18
8
19
9
20
10
21
11
22
23
24
25
26
I6RW0H460006-01
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