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4E-34 ABS:
Etape
3
Circuit d'alimentation électrique du moteur de la pompe
et de l'électrovanne
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mesurer la tension entre chaque borne de "E08-24",
"E08-25" et la terre caisse du véhicule.
Est-elle entre 10 V et 14 V?
4
Vérifier le circuit de mise à la terre de l'ensemble groupe
hydraulique / module de commande d'ABS
1) Mesurer la résistance entre la borne "E-08-23" et la terre
caisse.
La résistance est-elle inférieure à 2
Vérification du fonctionnement du groupe
hydraulique d'ABS
1) S'assurer que le système de freinage conventionnel
autre que le système d'ABS est en bon état.
2) S'assurer que la tension de la batterie est de 11 V
minimum.
3) Soulever le véhicule.
4) Mettre la boîte de vitesses au point mort (position P
pour les véhicules à A/T) et desserrer le frein de
stationnement.
5) Tourner chaque roue progressivement à la main
pour vérifier l'absence de résistance au freinage. En
cas de résistance, remédier au problème.
6) Raccorder le dispositif de balayage SUZUKI au
connecteur de données sérielles (DLC) (1) lorsque
le contacteur d'allumage est en position OFF.
Outil spécial
(A): Dispositif de balayage SUZUKI
(A)
7) Amener le contacteur d'allumage sur ON et
sélectionner le menu "HYDRAULIC CONTROL
TEST" dans "miscellaneous test" ("MISC. TEST"
(test divers) du dispositif de balayage SUZUKI.
Action
Ω
?
Instructions pour la réparation
F7RW0A4506001
1
I5RW0A450007-01
Oui
Passer à l'étape 4.
Les circuits
d'alimentation électrique
et de mise à la terre de
l'ensemble module
hydraulique / module de
commande d'ABS sont
en bon état.
8) Effectuer les vérifications suivantes avec l'aide d'une
autre personne.
Enfoncer la pédale de frein (1) puis sélectionner la
roue à tester au moyen de l'analyseur-contrôleur
SUZUKI et demander à un assistant de faire tourner
la roue (2) à la main. A ce moment, vérifier les points
suivants:
• L'électrovanne émet un bruit de fonctionnement et
la roue tourne uniquement pendant environ 0,5 s
(la pression de freinage est réduite).
• Le moteur de pompe émet un bruit de
fonctionnement et des vibrations sont ressenties à
la pédale de frein.
9) Vérifier tour à tour l'état des 4 roues. Si une
anomalie est décelée, remplacer l'ensemble de
groupe hydraulique/de module de commande
d'ABS.
10) Après avoir terminé la vérification, ramener le
contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le
dispositif de balayage SUZUKI du DLC.
Non
Circuit ouvert dans
"WHT/BLU" et/ou
"WHT/RED".
Coupure du circuit
"BLK" ou résistance trop
élevée.
I4RH01450021-01
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