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Etape 2. Vérification, enregistrement et suppression
des DTC
Commencer par vérifier les DTC et les DTC en attente
en se reportant au point "Contrôle des DTC". Si un DTC
est émis, imprimer ou noter le DTC, puis supprimer le(s)
DTC de dysfonctionnement en se reportant au point
"Suppression des DTC". Le DTC de dysfonctionnement
indique qu'un dysfonctionnement s'est produit dans le
système, mais il n'indique pas si ce dysfonctionnement
vient de se produire ou s'il s'est produit antérieurement
et que le système est revenu à l'état normal. Pour s'en
assurer, vérifier le symptôme concerné en respectant les
indications de l'étape 5 et vérifier à nouveau le(s)
DTC(s) en suivant les indications de l'étape 6.
Diagnostiquer le problème sur la base du DTC au cours
de cette étape uniquement ou ne pas supprimer le DTC
au cours de cette étape peut entraîner un diagnostic
incorrect, un diagnostic de panne d'un circuit normal ou
une recherche de pannes difficile qui s'avère en outre
inutile.
Etapes 3 et 4. Vérification visuelle
Avant toute opération, veiller à effectuer une vérification
visuelle des éléments permettant le fonctionnement
correct du système de commande 4WD en se reportant
au point "Contrôle visuel".
Etape 5. Confirmation des symptômes de la panne
Vérifier les symptômes de panne sur la base des
informations obtenues aux points "Vérification du
système de commande 4WD" et "Vérification du
système de commande 4WD".
De même, confirmer une fois encore le DTC
conformément à la "Procédure de confirmation des
DTC" décrite dans chaque schéma fonctionnel de DTC.
Etapes 6 et 7. Nouvelle vérification et enregistrement
des DTC
Pour la marche à suivre voir "Contrôle des DTC".
Etape 8. Diagnostic des symptômes du système de
commande 4WD
Vérifier les pièces du système susceptibles d'être à
l'origine du problème en se reportant au point
"Diagnostic des symptômes du système de commande
4WD".
Etape 9. Recherche de pannes sur la base des DTC
Sur la base du DTC indiqué dans les étapes 6 / 7 et en
se reportant à "Schéma de DTC fonctionnel", localiser
l'origine du problème, c'est-à-dire la situer dans un
capteur, un contacteur, un faisceau de câbles, un
connecteur, un ensemble d'accouplement, un module de
commande 4WD ou une autre pièce, et réparer ou
remplacer la pièce défectueuse.
Etape 10. Vérifier les problèmes intermittents
Vérifier les pièces où un problème intermittent se produit
facilement (par exemple les faisceaux de câbles, les
connecteurs, etc.), en se reportant au point "Vérification
de connexion intermittente et de mauvais contacts en
Section 00" et au circuit lié au DTC enregistré à l'étape
2.
Etape 11. Essai de confirmation final
S'assurer que le symptôme du problème ne se
manifeste plus et que le véhicule fonctionne
normalement. Si les réparations effectuées font suite au
DTC, supprimer ce dernier et s'assurer qu'aucun DTC
n'est plus affiché.
Vérification du fonctionnement du témoin de
position 4WD
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Vérifier que les témoins de position 4WD s'allument
pendant environ 2 secondes avant de s'éteindre.
En cas de problème, passer au point "Le témoin de
position 4WD ne s'allume pas lorsque le contacteur
d'allumage est mis sur ON, mais le moteur s'arrête"
ou "Le témoin de position 4WD reste allumé avec le
contacteur d'allumage sur ON".
Vérification du fonctionnement du système de
commande 4WD
NOTE
• Passe automatiquement à la position
"4WD-auto" quand la vitesse du véhicule
atteint ou dépasse la vitesse prescrite en
position "4WD-lock". Reste en position
"4WD-auto" jusqu'à la prochaine sélection
de la position "4WD-lock".
• Si l'ABS se déclenche pendant un
changement de position, le changement
est interrompu. Quand l'ABS a fini de
fonctionner, le système revient à la
position précédente.
1) Vérifier que le contacteur passe bien de la position
"4WD-auto" à la position "2WD" comme suit.
a) Faire démarrer le moteur.
b) Placer le contacteur 2WD/4WD dans la position
"2WD".
c) Vérifier que les témoins 4WD AUTO et 4WD
LOCK ne s'allument pas.
2) Vérifier que le contcateur passe bien de la position
"2WD" à la position "4WD-auto" comme suit.
a) Faire démarrer le moteur.
b) Placer le contacteur 2WD/4WD en position
"AUTO".
c) Vérifier que le témoin 4WD AUTO s'allume et
reste allumé et que le témoin 4WD LOCK ne
s'allume pas.
Différentiel:
3B-10
F7RW0A3204002
F7RW0A3204003
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