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Contrôle du capteur de pression absolue de collecteur (MAP) (le cas échéant)
1) Déposer l'ensemble de filtre à air.
2) Débrancher le connecteur du capteur de MAP.
3) Déposer le capteur MAP.
4) Disposer 3 piles neuves de 1,5 V (2) en série (s'assurer que la tension totale est de 4,5 – 5,0 V) puis raccorder la
borne positive à la borne "Vin" du capteur et la borne négative à la borne "Ground". Vérifier ensuite la tension entre
les bornes "Vout" et "Ground". Vérifier également si la tension baisse en appliquant une dépression allant jusqu'à
400 mmHg à l'aide d'une pompe à dépression (3).
Si le résultat de la vérification n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le détecteur MAP (1).
Tension de sortie (lorsque la tension d'entrée est de 4,5 – 5,5 V, et la température ambiante de 20 – 30 °C,
68 – 86 °F)
Altitude (Référence)
(ft)
0 – 2000
2001 – 5000
5001 – 8000
1525 – 2438
8001 – 10000
2439 – 3048
5) Reposer correctement le capteur MAP.
6) Raccorder correctement le connecteur du capteur de MAP.
7) Déposer l'ensemble de filtre à air.
(m)
0 – 610
En dessous de 707
611 – 1524
au dessus de 634
En dessous de 634
au dessus de 567
En dessous de 567
au dessus de 526
Dispositifs électriques du moteur:
Pression barométrique
(mmHg)
760 – 707
I3RM0A130005-01
Tension de sortie
(kPa)
(V)
100 – 94
3,3 – 4,3
94 – 85
3,0 – 4,1
85 – 76
2,7 – 3,7
76 – 70
2,5 – 3,3
1C-2
F7RW0A1306002
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