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5C-1 Embrayage:
Embrayage
Boîte de vitesses / Boîte-pont
Conception de l'embrayage (Type hydraulique)
L'embrayage est un embrayage monodisque à sec à ressort à diaphragme. Le ressort à diaphragme est du type à
doigt conique, qui est une bague pleine située dans le diamètre extérieur, avec une série de doigts coniques orientés
vers l'intérieur.
Le disque, qui supporte quatre ressorts de bobine de torsion, est positionné sur l'arbre d'entrée de la boîte-pont avec
un ajustement par cannelure en développante.
Le plateau de fermeture d'embrayage est fixé au volant moteur et supporte le ressort à diaphragme, de sorte que le
bord périphérique du ressort est appuyé sur le plateau de pression contre le volant (avec le disque entre les deux),
lorsque la butée de débrayage (intégrée au cylindre actionneur de l'embrayage) est maintenue en arrière. C'est la
position engagée de l'embrayage.
La pression sur la pédale d'embrayage fait avancer la butée de débrayage (intégrée au cylindre actionneur de
l'embrayage) et appuie sur les pointes des doigts coniques du ressort à diaphragme. Lorsque cela se produit, le
ressort à diaphragme éloigne le plateau de pression du volant moteur, ce qui interrompt le mouvement de
transmission du volant moteur par le disque d'embrayage à l'arbre d'entrée de la boîte-pont. Le liquide d'embrayage
provient du réservoir de liquide de frein. Le niveau du liquide d'embrayage peut être vérifié par le niveau de liquide de
frein du réservoir de liquide de frein.
1. Vilebrequin
2. Volant moteur
3. Disque d'embrayage
Description générale
4. Plateau de pression
5. Plateau de fermeture d'embrayage
6. Ressort à diaphragme
I5RW0A530001-01
7. Ensemble de cylindre actionneur
8. Roulement d'arbre d'entrée
9. Arbre d'entrée
F7RW0A5301001
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