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5A-107 Boîte de vitesses automatique:
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ACC.
3) Introduire fermement le capuchon (1) de carter de
câble dans le couvercle (2) de cylindre de serrure.
4) Sortir le bouton de verrouillage (1) de l'extrémité du
câble côté sélecteur (2).
5) Placer le levier sélecteur en position "N".
NOTE
Si le levier sélecteur est en position "P",
engager le levier sélecteur en se reportant au
point "Contrôle du levier sélecteur".
6) Poser le capuchon (3) de carter de câble sur le
support (4) de sélecteur.
7) Poser l'extrémité de câble (1) sur la came
d'interverrouillage (2) avec le contacteur d'allumage
en position ACC.
8) Enfoncer le bouton de verrouillage (5) dans
l'extrémité de câble jusqu'à ce qu'il bloque toute
possibilité d'expansion et de contraction.
2
1
2
1
I5RW0C510047-01
2
1
1
I2RH01510086-01
5
3
3
4
I5RW0C510048-01
9) Le levier sélecteur en position "P", tourner la clé de
contact en position ACC et vérifier les points
suivants.
• Avec le bouton de pommeau relâché, la clé de
contact peut être tournée de la position ACC vers
la position LOCK.
• Avec le bouton de pommeau enfoncé, la clé de
contact ne peut pas être tournée de la position
ACC vers la position LOCK.
10) Reposer la protection des genoux sur la colonne de
direction.
11) Reposer le couvercle de colonne de direction.
12) Si le véhicule est équipé d'un système de coussin de
sécurité, brancher le câble négatif de la batterie et
activer le système de coussin de sécurité, en se
reportant au point "Activation du système d'airbag en
Section 8B".
Inspection et réglage du capteur de gamme de
transmission
1) Placer le levier de sélection manuel (4) en position
"N".
2) S'assurer que la ligne de référence "N" (1) du
capteur de rapport de boîte et la direction de
l'aiguille de la rondelle de frein (2) sont alignées. Si
ce n'est pas le cas, desserrer les boulons du capteur
(3) et les aligner.
Couple de serrage
Boulon du capteur de rapport de boîte (a): 5,5
N·m (0,55 kgf-m, 4,0 lb-ft)
4
3) Vérifier que le moteur démarre en position "N" et "P",
mais pas en position "D", "2", "L" ou "R". Vérifier
également que le feu de recul s'allume en position
"R".
Si l'anomalie n'est pas supprimée lors du réglage,
débrancher le connecteur du capteur de rapport de
boîte et confirmer la présence de continuité comme
indiqué en déplaçant le levier de sélection manuel.
F7RW0A5106015
1
2
3, (a)
I2RH0B510041-01
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