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5B-24 Boîte de vitesses manuelle:
14) Placer provisoirement une cale (3) sur la bague
extérieure de roulement (4), placer la règle (1)
dessus et comprimer à la main, puis mesurer "a" (jeu
entre la surface du carter (5) et la règle) à l'aide
d'une jauge d'épaisseur (6).
Jeu entre la surface du carter et la règle
"a": 0,08 – 0,12 mm (0,0032 – 0,0047 in.)
15) En répétant l'étape 14), choisir une cale adéquate
qui ajuste le jeu "a" conformément aux spécifications
et la placer sur la bague extérieure de roulement.
NOTE
Insérer une jauge de 0,1 mm (0,004 in.) pour
savoir rapidement si une cale répond aux
spécifications.
Epaisseur de cale de pignon de 5ème d'arbre
intermédiaire disponible
0,55 mm
0,7 mm
(0,021 in.)
(0,027 in.)
0,6 mm
0,75 mm
(0,023 in.)
(0,029 in.)
0,65 mm
0,8 mm
(0,025 in.)
(0,031 in.)
2. Arbre intermédiaire
0,85 mm
1,0 mm
(0,033 in.)
(0,039 in.)
0,9 mm
1,05 mm
(0,035 in.)
(0,041 in.)
0,95 mm
1,1 mm
(0,037 in.)
(0,043 in.)
I7RW01520012-01
16) Placer la plaque du carter gauche (2) en introduisant
son extrémité dans la rainure de l'axe de guidage de
sélection (4), puis serrer les boulons (1) enduits de
frein-filet.
NOTE
Après avoir serré les boulons, s'assurer que
l'arbre intermédiaire peut être tourné à la
main avec une légère contrainte.
"A": Frein-filet 99000–32110 (Thread Lock
Cement Super 1322)
Couple de serrage
Boulon de plaque de carter gauche (a): 23 N·m (
2,3 kgf-m, 17,0 lb-ft)
3. Arbre d'entrée
Démontage et remontage du carter droit
Démontage
1) Au besoin, remplacer l'arrêt d'huile latéral de
différentiel de carter droit en se reportant au point
"Remplacement de l'arrêt d'huile latéral de
différentiel".
2) Déposer la bague extérieure de roulement de
différentiel (1) à l'aide d'une barre en laiton (2), si
nécessaire.
1
3) Au besoin, déposer la bague d'étanchéité d'arbre
d'entrée à l'aide d'un outil spécial.
I2RH01520087-01
5. Arbre intermédiaire
F7RW0A5206017
2
I4RH01520024-01
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