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25) Reposer le sous-ensemble de ressort de rappel du
frein de 2ème (1) dans le carter de boîte-pont.
26) Appliquer du liquide d'A/T sur le piston du frein de
2ème (1), aligner sa partie en saillie sur la rainure du
carter de boîte-pont et les assembler.
27) Reposer l'anneau élastique du piston de frein de
2ème (1) à l'aide d'un outil spécial et d'une presse
hydraulique.
ATTENTION
!
Ne pas endommager le piston de frein de
2ème, le sous-ensemble de ressort de rappel,
les plaques et les disques en enfonçant
l'ensemble de frein de 2ème à son
emplacement de pose d'origine au-delà de
0,4 mm (0,016 in.).
Outil spécial
(A): 09926–96050
28) Vérifier la course du piston de frein de 2nde en
mesurant le jeu entre la plaque séparatrice du frein
de 2nde (1) et le piston (2) à l'aide d'une jauge
d'épaisseur (3).
Si le battement, c'est à dire la course du piston, est
hors cotes changer les disques d'embrayage et les
plateaux par des pièces neuves.
ATTENTION
!
Si le disque de frein, le plateau de butée et/ou
le plateau de séparation du frein de 2ème ont
été changés, tout le contenu de la mémoire
du TCM entré par exécution du contrôle
autodidactique est vidé. Cette mémoire doit
donc être initialisée en procédant comme
1
indiqué en Initialisation du contrôle
autodidactique"Initialisation du contrôle
d'apprentissage" dans cette section.
I2RH0B510281-01
Si cette initialisation n'est pas faite, les
passages peuvent provoquer des à-coups.
Course du piston de frein de 2nde
Standard: 0,40 – 1,25 mm (0,016 – 0,049 in.)
I2RH0B510282-01
29) Après avoir appliqué du liquide d'A/T sur la bague de
roulement de butée du planétaire avant (2), la poser
sur le planétaire avant (1).
I2RH0B510283-01
Boîte de vitesses automatique:
2
1
3
5A-168
I2RH0B510284-01
I2RH0B510285-01
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