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6C-30 Système de direction assistée:
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
DTC C1141:
La tension entre les deux circuits d'entraînement du
moteur est supérieure à 8,5 V ou inférieure à 0,2 V
pendant 0,5 seconde en continu quand le moteur n'est
pas commandé.
(Logique de détection à 1 cycle de conduite)
DTC C1142:
Le courant d'entraînement du moteur mesuré est
supérieur à 10 A par rapport à la valeur du courant
d'entraînement du moteur cible.
(Logique de détection à 1 cycle de conduite)
DTC C1143:
Le courant d'entraînement du moteur mesuré est
supérieur à 65 A.
(Logique de détection à 1 cycle de conduite)
DTC C1145:
Le courant d'entraînement du moteur mesuré est inférieur
à 2 A en continu pendant plus de 3 secondes bien que le
courant d'entraînement du moteur cible soit supérieur à 4
A.
ou
Le courant d'entraînement du moteur mesuré est inférieur
à 0,8 A pendant un total de 1 seconde le service de
commande du moteur soit de plus de 90% avec un
courant d'entraînement du moteur cible inférieur à 8 A.
(Logique de détection à 1 cycle de conduite)
Recherche de pannes à partir de DTC
Etape
1
La procédure de "Vérification du système EPS" a-t-elle été
effectuée?
2
Vérification de DTC
Le DTC C1153 et/ou le DTC C1155 sont-ils émis,
simultanément?
3
Contrôle du circuit d'alimentation électrique et de mise
à la masse
1) Vérifier le circuit d'alimentation électrique et le circuit de
terre du module de commande de P/S en procédant
comme indiqué en "Contrôle du circuit d'alimentation
électrique et du circuit de terre du module de commande
de P/S".
Est-elle en bon état?
Action
Organe incriminé
• Circuit du moteur de P/S
• Moteur de P/S
• Capteur de couple
• Module de commande P/S
Oui
Passer à l'étape 2.
Passer au schéma
fonctionnel de
diagnostic du DTC
concerné.
Passer à l'étape 4.
Non
Passer au point
"Vérification du système
EPS".
Passer à l'étape 3.
Réparer ou remplacer le
circuit défectueux.
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