Publicité
2. Support permettant de soulever légèrement le carter de boîte-pont.
15) Reposer le cliquet de verrouillage de frein de
stationnement (1) et le ressort (2). Appliquer du
liquide d'A/T sur l'axe de cliquet de verrouillage de
frein de stationnement, puis le reposer dans le carter
de boîte-pont.
16) Reposer le sous-ensemble de couronne de
planétaire neuf (1) sur le pignon menant de
réduction (3) à l'aide d'outils spéciaux et d'une
presse hydraulique.
ATTENTION
!
• Ne pas réutiliser le sous-ensemble de
couronne de planétaire. Cela pourrait
endommager le train épicycloïdal et/ou les
pignons de réduction.
• Ne pas utiliser le carter de la boîte-pont
comme base pour emmancher le sous-
ensemble de couronne de planétaire.
• Ne pas appliquer une charge supérieure à
20 kN (2000 kg, 4410 lb) avec la presse
hydraulique. Sinon, le roulement de
pignon menant de réduction pourrait être
endommagé.
Outil spécial
(A): 09951–18210
(B): 09944–78210
I2RH0B510270-01
2. Support permettant de soulever légèrement le carter de boîte-pont.
17) A l'aide d'une petite clé dynamométrique, mesurer la
précontrainte tout en faisant tourner le pignon
menant d'arbre intermédiaire à 100 tr/min.
ATTENTION
!
• Afin de ne pas casser l'écrou du pignon
menant de réduction, ne pas le serrer à un
couple supérieur aux spécifications.
• Effectuer cette procédure sur un tapis en
caoutchouc afin de ne pas endommager le
carter de la boîte-pont.
Précontrainte du pignon menant de réduction
mesurée en tant que couple de démarrage
Standard: 0,05 – 0,35 N⋅m (0,5 – 3,5 kg-cm, 0,036–
0,253 lb-ft)
I2RH0B510271-01
18) Mater l'écrou de pignon menant de réduction (1).
Boîte de vitesses automatique:
5A-166
I2RH0B510272-01
I2RH0B510273-01
I2RH0B510274-01
Publicité
