Publicité
2C-2 Suspension arrière:
Vérification de la géométrie des roues arrière
Mesurer le pincement et le carrossage en se reportant à
"Vérification" au point "Vérification et réglage de la
géométrie des roues avant en Section 2B".
NOTE
La suspension arrière n'est pas une structure
réglable.
Alignement (Total)
Arrière: IN 5,0 ± 5,0 mm (IN 0,1969 ± 0,1969 in.)
Carrossage
Arrière: –1° ± 1°
Si la valeur mesurée n'est pas conforme aux
spécifications, rechercher d'éventuelles traces de
détérioration, de déformation et de fissure sur les
éléments suivants.
• Essieu arrière (barre de torsion)
• Moyeu de roue ou roulement de roue
• Carrosserie du véhicule
Informations de référence
Angle de pincement
Lorsque l'angle de pincement arrière a été vérifié avec le
tester de géométrie globale des roues ou avec un
appareil similaire, se reporter aux spécifications
suivantes.
Angle de pincement (Chaque roue)
Arrière: IN 17' ± 17'
Dépose et repose de l'amortisseur arrière
Dépose
1) Soulever le véhicule et déposer la roue arrière.
2) Pour le modèle hatchback, déposer le couvercle
d'orifice d'accès (1) de l'habillage intérieur de
custode (2).
1
F7RW0A2306012
F7RW0A2306002
2
I5RW0A230002-02
3) Pour le modèle berline, déposer l'habillage intérieur
de custode (1).
1
4) Soutenir l'essieu arrière à l'aide d'un cric rouleur
pour l'empêcher de s'abaisser.
5) Déposer l'écrou inférieur d'amortisseur (1) et la
rondelle inférieure.
6) Déposer l'écrou supérieur d'amortisseur (2).
Ensuite, déposer l'amortisseur (3) et les rondelles
supérieures.
1
I6RW0B230002-02
2
3
I5RW0A230003-01
Publicité
