Publicité
3B-33 Différentiel:
Numéro
Couleur du
de borne
câble
G26-23
WHT
G26-24
ORN
G26-25
BRN
G26-26
—
Forme d'onde de référence n° 1
Signal d'ensemble d'accouplement
Borne de mesure
Paramètres de
l'oscilloscope
Conditions de mesure
Circuit
Ligne de
communication CAN
(faible)
Capteur de température
d'air d'accouplement
(masse)
Capteur de température
d'air d'accouplement
(alimentation électrique)
—
CH1: "G26-3" à "G26-2"
CH1: 5 V/DIV.
DUREE: 400 µs./DIV.
• Faire tourner le moteur au
régime de ralenti et mettre
le contacteur 2WD/4WD en
position de verrouillage
4WD
• Levier sélecteur dans une
plage autre que "P" ou "N"
(modèle A/T)
• Enfoncer la pédale
d'accélérateur (modèle M/T)
I7RW01320011-01
Tension
normale
*1,6 – 2,5 V
("Vérificatio
n du
module de
Contacteur d'allumage mis en position ON
commande
4WD et de
ses
circuits")
0 – 1 V
Contacteur d'allumage mis en position ON
Environ 2,5
Contacteur d'allumage mis en position ON
V
—
Forme d'onde de référence n° 2
Signal de communication CAN
Borne de mesure
Paramètres de
l'oscilloscope
Conditions de mesure
1. Signal de la ligne de communication CAN
2. Signal de la ligne de communication CAN
Etat
—
CH1: "G26-22" à "G26-10"
CH2: "G26-23" à "G26-10"
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
DUREE: 400 µs./DIV.
Contacteur d'allumage en
position ON
(élevée)
(faible)
I7RW01320012-01
Publicité
