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NOTE
• Si la communication entre l'outil de
balayage SUZUKI et le véhicule ne peut
pas être établie, suivre la procédure décrite
au point "Contrôle du DLC et de son
réseau de communication (Aucune
communication avec le module de
commande de P/S)".
• Le DTC C1122 (défaillance du signal de
régime moteur) est indiqué lorsque le
contacteur d'allumage est en position ON
et que le moteur ne tourne pas, mais il
signifie qu'il n'y a rien d'anormal si
l'indication devient normale lorsque le
moteur démarre.
5) Après avoir terminé la vérification, ramener le
contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le
dispositif de balayage SUZUKI du DLC.
Suppression des DTC
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Raccorder l'analyseur-contrôleur SUZUKI au
connecteur de données sérielles (DLC) (1) situé
sous le tableau de bord, côté conducteur.
Tableau des DTC
ATTENTION
!
Veiller à effectuer la procédure décrite sous "Vérification du système EPS" avant de démarrer la
recherche de pannes correspondant à chaque DTC.
Outil spécial
(A): Dispositif de balayage SUZUKI
3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
4) Effacer le(s) DTC conformément aux instructions
affichées sur le dispositif de balayage SUZUKI. Pour
plus de détails, se reporter au mode d'emploi du
dispositif de balayage SUZUKI.
5) Une fois le(s) DTC supprimé(s), ramener le
F7RW0A6304004
contacteur d'allumage sur OFF et débrancher le
dispositif de balayage SUZUKI du DLC.
Système de direction assistée:
(A)
1
6C-9
I5RW0A630004-01
F7RW0A6304005
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