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5B-34 Boîte de vitesses manuelle:
7) Reposer le roulement à aiguilles (4), l'enduire
d'huile, puis reposer le pignon de 1ère et la bague
de synchroniseur de 1ère (2).
8) Insérer l'ensemble manchon et moyeu de rapport
ultracourt (1) à l'aide d'outils spéciaux et d'un
marteau.
NOTE
• Soutenir l'arbre avec l'outil spécial,
comme illustré, de manière à ce que
l'arrêtoir du cône (4) de roulement ne soit
pas comprimé.
• S'assurer que les fentes de clavette de la
bague de synchroniseur sont alignées
avec les clavettes (5) lors de la repose de
l'ensemble de manchon & moyeu.
• S'assurer que le pignon de 1ère (3) tourne
librement après avoir emmanché
l'ensemble manchon & moyeu.
Outil spécial
(A): 09923–78210
(B): 09913–85210
(C): 09940–54910
(D): 09924–07710
[A]: Côté pignon de 1ère
A: Fentes de clavette
B: Rebord court
9) Reposer le circlip (1) et s'assurer qu'il s'adapte
parfaitement à la rainure.
Reposer le roulement à aiguilles (2) et l'enduire
d'huile.
Mettre ensemble la bague extérieure de
synchroniseur (3), le cône central (4) et la bague
intérieure (5) et reposer le tout sur le pignon de
2ème (6), comme indiqué sur le schéma.
10) Ajuster en place le pignon de 3ème (2) et l'entretoise
(1) à l'aide des outils spéciaux et d'une presse
hydraulique.
NOTE
Il est recommandé de commencer par
emmancher l'entretoise et le pignon de 3ème,
puis le pignon de 4ème séparément de sorte
à ne pas comprimer excessivement l'arbre
intermédiaire.
Outil spécial
(A): 09923–78210
(B): 09913–85210
I5RW0A520039-01
[A]: Section A – A
3. Pignon de 2ème
I5RW0A520040-01
I4RH01520036-01
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