Publicité
Etape
7
Vérification du circuit de communication sérielle
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF, débrancher le
connecteur "E11" du module de commande de P/S et
vérifier le bon contact à la borne du connecteur du
module de commande de P/S.
2) Si les raccordements sont satisfaisants, vérifier que le
"Circuit des données sérielles" est comme suit.
• La résistance de l'isolation du câble du "Circuit de
données sérielles" entre ses bornes et celles du
connecteur du module de commande de P/S est
égale à l'infini.
• La résistance de l'isolation du câble du "Circuit de
données sérielles" entre la borne de câble et la terre
caisse du véhicule est égale à l'infini.
Le circuit est-il en bon état?
8
Vérification du fonctionnement du dispositif de
balayage
1) Vérifier que la communication est possible en
l'établissant avec d'autres véhicules.
La communication avec un autre véhicule est-elle possible?
Le témoin d'"EPS" ne s'allume pas quand le contacteur d'allumage est mis sur ON avant le
démarrage du moteur
Schéma de câblage
[A]
12 13 14 15 16 17 18 19 20
11
3
4
5
1
2
Action
WHT
2
1
10
GRN
4
RED/BLK
G241-31
[B]
1
6
7
8
9
10
2
Passer à l'étape 8.
L'analyseur-contrôleur
est en bon état, vérifier
les pannes
intermittentes en
procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
8
11
GRN
E13-1
3
12
LT GRN/BLK
E11-1
13
BLK
E13-2
9
5
6
G241-25
GRY
E11-5
[C]
16 15 14 13 12 11
32 31 30 29 28 27
Système de direction assistée:
Oui
Réparer ou remplacer le
circuit défectueux.
Revérifier le bon état de
la carte de PCMCIA et
du câble du DLC. Si tout
est normal, l'analyseur-
contrôleur est
défecteux.
7
12V
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
26 25 24 23 22 21 20 19 18 17
6C-17
Non
F7RW0A6304010
I6RW0C630003-01
Publicité
