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5A-163 Boîte de vitesses automatique:
Remontage de l'ensemble de boîte-pont
automatique
ATTENTION
!
• La boîte-pont automatique se compose
d'éléments de haute précision. Le moindre
défaut d'une petite pièce pouvant être à
l'origine d'une fuite d'huile ou d'une
diminution des performances, vérifier
attentivement chaque pièce avant la
repose.
• Nettoyer toutes les pièces à l'air
comprimé. Ne jamais utiliser de chiffon
d'essuyage ou d'autres chiffons.
• Avant de remonter les disques
d'embrayage ou de frein neufs, les tremper
dans du liquide de boîte-pont automatique
pendant au moins deux heures.
• Veiller à utiliser des joints d'étanchéité et
des joints toriques neufs.
• Lubrifier les joints toriques avec du liquide
de boîte-pont automatique.
• Appliquer du liquide de boîte-pont
automatique sur les surfaces coulissantes
ou tournantes des pièces avant la repose.
• Utiliser la graisse Suzuki Super Grease "C"
pour fixer les pièces.
• Veiller à reposer le palier de butée et les
bagues dans la direction et la position
correctes.
• S'assurer que les extrémités de l'anneau
élastique ne sont pas alignées sur l'une
des découpes et qu'elles sont
correctement placées dans la rainure.
• Ne pas utiliser de freins-filets adhésifs sur
les joints d'étanchéité et les pièces
similaires.
• Serrer chaque boulon et chaque écrou au
couple prescrit.
1) Reposer un arrêt d'huile d'axe de changement de
vitesse manuel neuf dans le carter de boîte-pont.
Pour la repose, utiliser un outil spécial et un
marteau, puis appliquer de la graisse sur sa lèvre.
Outil spécial
(A): 09925–98210
"A": Graisse 99000–25030 (SUZUKI Super
Grease C)
Profondeur de pose de l'arrêt d'huile d'axe de
changement de vitesse manuel
"a": 0,75 – 1,25 mm (0,03 – 0,05 in.)
F7RW0A5106060
2) Reposer le ressort à cliquet manuel (1) dans le
carter de boîte-pont et serrer le boulon au couple
prescrit.
Couple de serrage
Boulon du ressort à cliquet manuel (a): 10 N·m (
1,0 kgf-m, 7,5 lb-ft)
3) Poser la tige du cliquet de verrouillage de
stationnement (2) sur le levier de tiroir manuel (1).
4) Après avoir appliqué du liquide d'A/T sur le levier de
tiroir manuel neuf (1), reposer l'axe de changement
de vitesses manuel neuf (4), l'entretoise neuve (3) et
le levier de tiroir manuel dans le carter de boîte-pont.
5) Après la repose de la goupille du levier de tiroir
manuel (2) à l'aide d'un extracteur de goupille de
ressort de 3 mm (0,12 in.) de diamètre (5) et d'un
marteau, tourner l'entretoise afin d'obtenir la position
indiquée sur le schéma. Ensuite, mater l'entretoise
avec un poinçon.
(A)
"A"
"a"
I2RH0B510258-01
I2RH0B510259-01
I2RH0B510260-01
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