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Alignement des bielles
Disposer les bielles sur le dispositif de mesure et vérifier
la flèche et la torsion. Si la valeur mesurée dépasse la
limite, la remplacer.
Alignement des bielles
Limite sur flèche: 0,05 mm (0,0020 in.)
Limite sur torsion: 0,10 mm (0,0039 in.)
Déformation du boulon de bielle (déformation du
plastique lors du serrage du boulon)
A l'aide d'un palmer (3), mesurer le diamètre de filet de
chaque boulon (2) de bielle au point "A" à 32 mm (1,25
in.) de la surface de montage du boulon et au point "B" à
40 mm (1,57 in.) de la surface de montage du boulon.
Calculer la différence entre les diamètres ("A" – "B"). Si
la différence excède la limite, remplacer la bielle (1).
Points de mesure du boulon de bielle
"a": 32 mm (1,25 in.)
"b": 40 mm (1,57 in.)
Différence entre les diamètres du boulon de bielle
Limite ("A" – "B"): 0,1 mm (0,004 in.)
Vérification des manetons de vilebrequin et des
paliers de bielle
Diamètre du maneton
Rechercher toute trace d'usure inégale ou de
détérioration sur les manetons. A l'aide d'un palmer,
mesurer le faux-rond ou la conicité des manetons. Si un
maneton est détérioré, ou si son faux-rond ou sa conicité
est hors tolérance, remplacer le vilebrequin ou rectifier le
maneton et utiliser un palier sous-dimensionné.
Diamètre du maneton
Dimension du palier de
Standard
0,25 mm (0,0098 in.)
I4RH01140053-01
sous dimensionné
Faux-rond
A–B
Conicité
a – b
Faux-rond et conicité des manetons de vilebrequin
Limite: 0,01 mm (0,0004 in.)
I2RH0B140119-01
Organes mécaniques du moteur:
Diamètre du maneton
bielle
41,982 – 42,000 mm
(1,6528 – 1,6535 in.)
41,732 – 41,750 mm
(1,6430 – 1,6437 in.)
1D-55
F7RW0A1406035
I2RH0B140120-01
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