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3B-31 Différentiel:
Vérification du module de commande 4WD et de ses circuits
Le module de commande 4WD et ses circuits peuvent être vérifiés au coupleur raccordé au module de commande
4WD en mesurant la tension et le signal d'impulsion.
ATTENTION
!
Le module de commande 4WD ne peut pas être vérifié seul. Il est strictement interdit de brancher un
voltmètre ou un ohmmètre sur le module de commande 4WD quand les coupleurs en sont débranchés.
Vérification de la tension et du signal
1) Vérifier la tension à l'aide du voltmètre (1) branché sur chaque borne des coupleurs.
2) Vérifier le signal à l'aide d'un oscilloscope (2) branché sur chaque borne des coupleurs.
NOTE
• Etant donné que la tension de chaque borne est influencée par la tension de la batterie, s'assurer
qu'elle est de 11 V minimum lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.
• Le signal d'impulsion ne peut pas être mesuré par un voltmètre. Il peut être mesuré par un
oscilloscope.
• L'élément accompagné d'un astérisque (*) dans la colonne de tension normale ne peut être relevé
qu'à l'aide d'un oscilloscope.
1
Disposition des bornes du connecteur de module de commande 4WD (vue côté faisceau de câbles)
Numéro
Couleur du
de borne
câble
G26-1
—
G26-2
GRN
12
11
10
26
25
24
23
22
21
Circuit
—
Ensemble
d'accouplement
(masse)
9
8
7
6
5
4
3
20
19
18
17
Tension
normale
—
Environ 5 V Contacteur d'allumage mis en position ON
2
2
1
16
15
14
13
Etat
—
F7RW0A3204025
I4JA01332053-01
I4JA01332054-01
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