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DTC P0101: Problèmes de plage / de performance du circuit de débit d'air
Schéma de câblage
GRN
2
WHT
BLK/YEL
5
GRY/BLU
15
14
13
12
11
30
28
27
26
29
45
44
43
42
41
59
60
58
57
56
1. Capteur MAF et IAT
2. Contacteur d'allumage
Condition de détection du DTC et organe incriminé
Condition de détection du DTC
• Le volume du MAF est supérieur à la valeur spécifiée après mise à
température du moteur au ralenti.
• Le volume du MAF est inférieur à la valeur spécifiée à grande vitesse.
(Logique de détection à 2 cycle de conduite)
Procédure de confirmation de DTC
AVERTISSEMENT
!
• Lors d'un essai sur route, choisir un endroit où il n'y a ni trafic ni risque d'accident et rester très
prudent pendant l'essai pour éviter tout accident.
• L'essai sur route doit être effectué sur une route en bon état et par 2 personnes: un conducteur et
un technicien qui procédera aux essais.
3
BLK/YEL
BLK/RED
BLK/YEL
1
BLK/RED
E01
10
9
8
7
6
5
4
3
25
24
23
22
21
20
19
18
40
39 38
37
36
35
34
33
55
54 53
52
51
50
49
48
Informations générales et diagnostic moteur:
BLK/WHT
E01-29
BRN/WHT
E01-60
BLK/RED
E01-1
BLK/RED
E01-16
GRN/BLK
C01-26
GRY
C01-27
BLK/YEL
C01-25
GRY/BLU
C01-55
2
1
15
14
13
12
11
17
16
30
28
27
26
29
32 31
45
44
43
42
41
59
47 46
60
58
57
56
3. Relais principal
5. Vers d'autres capteurs
4. ECM
4
C01-58
BLK/ORN
C01-15
BLK
C01-30
BLK
BLK
E01-31
12V
5V
5V
C01
10
9
8
7
6
5
4
3
25
24
23
22
21
20
19
18
40
39 38
37
36
35
34
33
55
54 53
52
51
50
49
48
Organe incriminé
• Système d'admission d'air
(obstruction ou fuite)
• Circuit du capteur de MAF
• Capteur de MAF
• Capteur de TP et/ou son circuit
• Capteur MAP et/ou son circuit
• ECM
1A-78
F7RW0A1104019
2
1
17
16
32 31
47 46
I6RW0D110022-02
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