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Couleur du
Borne
fil
24
—
Capteur de vitesse de
25
PPL
l'arbre de sortie (VSS)
26
—
Forme d'onde de référence N° 1
Signal de l'électrovanne régulatrice de pression lorsque
le moteur tourne au ralenti.
Borne de mesure
CH1: "C06-4" à "C06-1"
Paramètres de
CH1: 5 V/division
l'oscilloscope
DUREE: 2 ms/division
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
mesure
• Moteur au régime de ralenti
prescrit en position "P".
Forme d'onde de référence N° 2
Signal de l'électrovanne régulatrice de pression TCC
lorsque le moteur tourne au ralenti.
Borne de mesure
CH1: "C06-5" à "C06-1"
Paramètres de
CH1: 5 V/division
l'oscilloscope
Temps: 2 ms/division
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
mesure
• Moteur au régime de ralenti
prescrit en position "P"
Tension
Circuit
standard
—
—
8 – 14 V
* 0 – 1 V
↑↓
10 – 14 V
("Vérificatio
n du TCM et
de ses
circuits")
—
—
I3RM0B510029-01
Boîte de vitesses automatique:
Contacteur d'allumage en position ON
Lorsque le véhicule roule.
(Le signal du capteur est un signal d'impulsion. La
fréquence d'impulsion varie en fonction de la vitesse du
véhicule. (8190 impulsions sont générées à 60 km/h,
37,5 mph)
Forme d'onde de référence N° 3
Signal de la ligne de communication CAN (élevé & bas)
lorsque le moteur tourne au ralenti.
CH1: "C06-7" à "C06-1"
Borne de mesure
CH2: "C06-17" à "C06-1"
Paramètres de
CH1: 1 V/division
DUREE: 100 µs/division
l'oscilloscope
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
mesure
• Moteur au régime de ralenti
prescrit en position "P".
5A-96
Etat
—
—
I4RS0A510024-01
I3RM0B510030-01
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