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1. Ecrou de poulie
2. Poulie
3. Armature côté
entraînement
4. Stator
5. Goujon fileté
6. Roulement côté
entraînement
7. Dispositif de retenue de
roulement
Vérification de l'alternateur
Rotor
1) A l'aide d'un ohmmètre, raccorder la borne positive à la borne "FR" et la borne négative à la borne "B" de
l'alternateur, vérifier la continuité entre les bornes "B" et "FR". En cas d'absence de continuité, remplacer le rotor
ou le régulateur.
2) A l'aide d'un ohmmètre, vérifier la continuité entre
les bagues collectrices du rotor. En cas d'absence
de continuité, remplacer le rotor.
Résistance normale entre les bagues collectrices
du rotor
2,7 – 3,1 Ω à 20 °C (68 °F)
8. Rotor
9. Roulement de logement
10. Couvercle de roulement
11. Rondelle ondulée
12. Flasque arrière
13. Plaque d'étanchéité
14. Redresseur
IYSQ011A0042-01
15. Isolant
16. Régulateur
17. Balai
18. Porte-balais
19. Couvercle de porte-
balais
20. Couvercle de fermeture
arrière
21. Plaque de borne
3) A l'aide d'un ohmmètre, s'assurer qu'il n'y a pas
continuité entre la bague collectrice et le rotor. S'il y
a continuité, remplacer le rotor.
Système de charge:
: 111 N⋅m (11,1 kgf-m, 80,5 lb-ft)
: 9,8 N⋅m (0,98 kgf-m, 7,0 lb-ft)
: 3,0 N⋅m (0,3 kgf-m, 2,5 lb-ft)
: 3,6 N⋅m (0,36 kgf-m, 3,0 lb-ft)
: 2,0 N⋅m (0,2 kgf-m, 1,5 lb-ft)
: 4,5 N⋅m (0,45 kgf-m, 3,5 lb-ft)
: 3,8 N⋅m (0,38 kgf-m, 3,0 lb-ft)
F7RW0A1A06007
I5JB0A1A0012-01
IYSQ011A0043-01
1J-10
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