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3) Monter les pièces suivantes dans les carters gauche et droite en inversant la procédure de démontage.
• Ensemble de pignon menant de réduction (1)
• Ensemble de pignon mené de réduction (3)
• Bagues extérieures de roulement (2)
• Cales de pignon mené de réduction (5)
• Goujon (6)
4) Serrer les boulons de carter de boîte de transfert (4) au couple prescrit.
Couple de serrage
Boulon de carter de boîte de transfert (a): 23 N·m (2.3 kgf-m, 17.0 lb-ft)
5) Choisier une cale de pignon conique (3) en procédant conformément à l'étape (1) de "Remontage" dans
"Démontage et remontage de l'ensemble de dispositif de retenue de sortie de boîte de transfert".
6) Vérifier le contact entre-dents en se reportant au point "Vérification du contact entre-dents du pignon conique".
7) Poser l'ensemble de dispositif de retenue de sortie de boîte de transfert (2) avec la cale de pignon conique (3) sur
le carter gauche de boîte de transfert (4) en serrant le boulon de fixation (1) au couple prescrit.
Couple de serrage
Boulon de fixation de sortie de boîte de transfert (a): 55 N·m (5,5 kgf-m, 40,0 lb-ft)
8) Poser le boulon sur l'orifice de boulon du flasque (2), placer la tige du comparateur à cadran perpendiculairement
au boulon (1) comme indiqué sur le schéma. En maintenant le pignon mené de réduction de la main, mesurer le
jeu entre-dents du pignon et du pignon conique.
NOTE
Si le jeu d'entredents est supérieur aux cotes données ci-dessous, régler en changeant le rapport
d'épaisseur des cales placées dams les carters gauche et droit à l'étape 3).
Outil spécial
(A): 09900–20607
(B): 09900–20701
Jeu entre-dents de pignon conique & roue dentée conique
: 0,1 – 0,2 mm (0,0039 – 0,0078 in.)
5
2
3
5
6
1, (a)
1, (a)
2
Boîte de transfert:
1
2
4, (a)
I5RW0A330012-02
4
3
I5RW0A330013-02
3C-8
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