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1G-15 Système d'alimentation en carburant:
5) Raccorder la durite d'alimentation en carburant (1) et
la durite d'évaporation (2) à chaque conduite comme
indiqué sur le schéma, et les fixer solidement.
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6) Reposer le tuyau d'échappement central en se
reportant au point "Dépose et repose du tuyau
d'échappement et du silencieux en Section 1K".
7) Reposer l'arbre de transmission (pour les modèles à
4WD) en se reportant au point "Dépose et repose de
l'ensemble d'arbre de transmission en Section 3D".
8) Raccorder le câble négatif à la batterie.
9) Moteur coupé et contacteur d'allumage en position
ON, rechercher toute fuite de carburant.
Vérification du réservoir à carburant
Après la dépose du réservoir à carburant, s'assurer que
les durites et les conduites raccordées au réservoir à
carburant n'ont pas de raccord desserré ou de fuites et
ne sont ni détériorées ni endommagées. Rechercher
également la présence de fuites au niveau des joints
d'étanchéité de l'ensemble de pompe à carburant,
inspecter visuellement le réservoir à carburant afin de
s'assurer qu'il n'y a pas de fuite et qu'il n'est pas
endommagé.
Remplacer toute pièce défectueuse ou endommagée.
Procédure de purge du réservoir à carburant
AVERTISSEMENT
!
• Avant de commencer la procédure
suivante, veiller à respecter le point
"Précautions pour l'entretien du système
de carburant" afin de limiter les risques
d'incendie ou de blessures.
• Cette procédure de purge n'éliminera pas
toute la vapeur de carburant.
N'envisager aucune réparation du
réservoir utilisant la chaleur d'une flamme
afin d'éviter tout risque d'explosion et de
blessures.
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F7RW0A1706014
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ATTENTION
!
Ne jamais laisser d'eau dans le réservoir à
carburant après l'avoir lavé, sinon l'intérieur
du réservoir sera attaqué par la corrosion.
La procédure suivante a pour but de purger le réservoir
à carburant.
1) Après avoir déposé le réservoir, déposer toutes les
durites, les conduites et l'ensemble de pompe à
carburant du réservoir à carburant.
2) Vidanger tout le carburant restant dans le réservoir.
3) Placer le réservoir à carburant dans la zone de
rinçage.
4) Remplir le réservoir d'eau chaude ou d'eau du
robinet, l'agiter vigoureusement puis évacuer l'eau.
Répéter cette opération jusqu'à ce que l'intérieur du
réservoir soit propre. Remplacer le réservoir si
l'intérieur est rouillé.
5) Evacuer toute l'eau qui reste encore après le
nettoyage.
6) Après l'avoir nettoyé, veiller à sécher soigneusement
l'ensemble du réservoir à carburant à l'abri des
rayons du soleil.
Vérification de la pompe à carburant sur le
véhicule
AVERTISSEMENT
!
Avant de commencer la procédure suivante,
veiller à respecter le point "Précautions pour
l'entretien du système de carburant" afin de
limiter les risques d'incendie ou de
blessures.
NOTE
Le régulateur de pression de carburant fait
partie intégrante de l'ensemble de pompe à
carburant. Il est donc impossible de le
vérifier individuellement.
1) Déposer le bouchon de remplissage et mettre le
contacteur d'allumage (2) en position ON. Le bruit de
fonctionnement de la pompe à carburant doit être
audible au goulot de remplissage (1) pendant
environ 2 secondes, puis cesser. Ne pas oublier de
reposer le bouchon de remplissage de carburant
après la vérification.
Si le résultat de la vérification n'est pas satisfaisant,
passer au point "Contrôle de la pompe à carburant et
de son circuit en Section 1A".
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