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Etape
2
Vérifier la résistance de l'électrovanne TCC
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Débrancher le connecteur du faisceau de câbles du bloc
hydraulique (1), (2) placé sur la boîte-pont automatique.
3) S'assurer que le raccordement de la borne au circuit
"WHT/BLU"et "WHT/BLK" est correct.
4) Vérifier la résistance de l'électrovanne TCC.
Résistance de l'électrovanne TCC
Entre les bornes du connecteur de faisceau de
câbles du bloc hydraulique côté boîte-pont: 5,0 –
5,6 Ω à 20 °C (68 °F)
Entre les bornes du connecteur de faisceau de
câbles du bloc hydraulique de boîte-pont et la boîte-
pont: Infini
Les résultats de la vérification sont-ils satisfaisants?
3
Vérifier le circuit de l'électrovanne régulatrice de
pression
1) Débrancher les connecteurs du TCM.
2) Vérifier que le raccordement du TCM aux bornes "C06-
3" et "C06-5" est correct. Si le raccordement est correct,
rechercher un court-circuit, une coupure ou une
résistance élevée dans le circuit suivant.
• Entre la borne "C06-3" du connecteur de TCM et la
borne "WHT/BLK" du connecteur de faisceau de
câbles du bloc hydraulique.
• Entre la borne "C06-4" du connecteur de TCM et la
borne "WHT/BLU" du connecteur de faisceau de
câbles du bloc hydraulique.
Ces circuits sont-ils en bon état?
Action
2
5
4
3
2
1
10
9
8
7
6
Boîte de vitesses automatique:
Oui
Passer à l'étape 3.
1
I5RW0C510023-01
Problème intermittent
ou TCM défectueux.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00". Si le circuit
est correct, remplacer le
TCM par une pièce en
bon état, puis vérifier à
nouveau.
5A-88
Non
Remplacer
l'électrovanne de TCC
ou le faisceau de câbles
du bloc hydraulique.
Réparer le circuit "WHT/
BLU" et/ou "WHT/BLK".
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