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1A-225 Informations générales et diagnostic moteur:
Forme d'onde de référence n° 29
Signal des capteurs principal (1) et secondaire (2) de
position de papillon
CH1: "C01-54" à "C01-58"
Borne de mesure
CH2: "C01-40" à "C01-58"
Paramètres de
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
l'oscilloscope
DUREE: 200 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
• Contacteur d'allumage en
mesure
position ON et pédale
d'accélérateur complètement
enfoncée
3
3. Pédale d'accélérateur relâchée
4. Pédale d'accélérateur complètement enfoncée
Vérification de la résistance
1) Déposer l'ECM de son support en se reportant au point "Dépose et repose du module de gestion du moteur
(ECM) en Section 1C".
ATTENTION
!
Ne jamais toucher les bornes de l'ECM proprement dit, ni y raccorder de voltmètre ou d'ohmmètre (2).
2) Raccorder soigneusement l'outil spécial aux connecteurs ECM (1).
NOTE
Ne pas raccorder l'autre connecteur de l'outil spécial à l'ECM.
Outil spécial
(A): 09933–06320
1
2
4
3
I5RW0C110023-01
Forme d'onde de référence n° 30
Signal des capteurs principal (1) et secondaire (2) de
position de pédale
CH1: "E01-37" à "C01-58"
Borne de mesure
CH2: "E01-36" à "C01-58"
Paramètres de
CH1: 1 V/DIV., CH2: 1 V/DIV.
l'oscilloscope
DUREE: 100 ms./DIV.
• Lorsque la température normale
de fonctionnement est atteinte
Conditions de
• Contacteur d'allumage en
mesure
position ON et pédale
d'accélérateur complètement
enfoncée
3
3. Pédale d'accélérateur relâchée
4. Pédale d'accélérateur complètement enfoncée
1
2
4
3
I5RW0C110024-01
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