Publicité
Etape
2
Contrôle du capteur d'IAT et de son circuit
1) Raccorder l'analyseur-contrôleur au DLC avec le
contacteur d'allumage en position OFF.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3) Vérifier la température de l'air d'admission affichée par
l'analyseur-contrôleur.
La température affichée est-elle de –40
3
Contrôle de la tension du capteur d'IAT
1) Débrancher le connecteur du capteur MAF et IAT,
contacteur d'allumage en position OFF.
2) Vérifier le bon raccordement du capteur MAF et IAT aux
bornes des câbles "BLK/YEL" et "GRY/BLU".
3) Si le raccordement est en ordre, mettre le contacteur
d'allumage en position ON et mesurer la tension entre la
borne du câble "BLK/YEL" du connecteur du capteur de
MAF et d'IAT (1) et la terre caisse du véhicule.
La tension est-elle d'environ 4 – 6 V?
4
Contrôle de la tension de l'ECM.
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Déposer l'ECM de son support, en gardant ses
connecteurs branchés.
3) Vérifier le bon raccordement du connecteur de l'ECM à
la borne du câble "C01-25".
4) Si tout est en ordre, mettre le contacteur d'allumage en
position ON et mesurer la tension entre la borne "C01-
25" du connecteur de l'ECM et la terre caisse.
La tension est-elle d'environ 4 – 6 V?
5
Contrôle du circuit du câble
1) Débrancher les connecteurs de l'ECM, contacteur
d'allumage en position OFF.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3) Mesurer la tension entre la borne du câble "BLK/YEL" du
connecteur du capteur de MAF et d'IAT et la terre caisse
du véhicule.
La tension est-elle d'environ 0 V?
Action
°
°
C (–40
F)?
I4RS0B110020-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'étape 3.
Passer à l'étape 7.
Circuit ouvert dans le
câble "BLK/YEL". Si le
câble et le
raccordement sont en
ordre, passer à l'étape
5.
Passer à l'étape 6.
1A-96
Non
Problème intermittent.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
Passer à l'étape 4.
Passer à l'étape 5.
Circuit du câble "BLK/
YEL" en court-circuit
avec un autre circuit.
Si le câble est
conforme, remplacer
l'ECM par un ECM en
bon état, et vérifier à
nouveau.
Publicité
