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5A-73 Boîte de vitesses automatique:
Etape
3
Rechercher une coupure dans le circuit de
l'électrovanne de calage
1) Mesurer la résistance entre la borne "C06-14" du
connecteur du TCM débranché (côté faisceau de
câbles) et la masse.
La résistance est-elle de 11 – 15
4
Vérifier la résistance de l'électrovanne de calage
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Débrancher le connecteur de faisceau de câbles du bloc
hydraulique (1), (2) situé sur la boîte-pont.
3) Vérifier le raccordement correct de l'électrovanne au
circuit "BLU/BLK".
4) Vérifier la résistance de l'électrovanne.
Résistance de l'électrovanne de calage
Entre la borne du connecteur de faisceau de câbles
du bloc hydraulique côté boîte-pont et la boîte-pont:
11 – 15 Ω à 20 °C (68 °F)
5
4
10
9
Le résultat du contrôle est-il satisfaisant?
Action
Ω
°
à 20
C (68
2
2
1
3
8
7
6
Oui
Problème intermittent
ou TCM défectueux.
Rechercher d'éventuels
problèmes intermittents
en procédant comme
indiqué en "Vérification
°
F)?
de connexion
intermittente et de
mauvais contacts en
Section 00".
Si le circuit est correct,
remplacer le TCM par
une pièce en bon état,
puis vérifier à nouveau.
Circuit "BLU/BLK"en
circuit ouvert.
1
I5RW0C510016-02
Non
Passer à l'étape 4.
Remplacer
l'électrovanne de calage
ou le fil.
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