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4D-2 Frein de stationnement:
Vérification et réglage du frein de
stationnement
Vérification
Saisir le centre de la poignée du levier de frein de
stationnement et tirer avec une force de 200 N (20 kg,
44 lbs).
Tirer le levier de frein de stationnement comme indiqué
sur le schéma et compter les crans. Il doit y avoir 4 – 9
crans.
S'assurer aussi que les roues arrière droite et gauche
sont bien bloquées.
Pour compter facilement le nombre de crans, écouter le
bruit que fait le cliquet lorsque le levier de frein de
stationnement est tiré sans pousser sur le bouton.
Chaque déclic correspond à un cran.
Si le nombre de crans ne répond pas aux spécifications,
régler le câble conformément à la procédure pour que la
course du frein de stationnement corresponde à la
valeur prescrite.
NOTE
Vérifier l'état et l'usure de chaque dent de
cran.
Si elles sont endommagées ou usées,
remplacer le levier de frein de stationnement.
Réglage
NOTE
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Vérifier les points suivants avant de régler le
câble.
• Absence d'air dans le système de freinage.
• La course de la pédale de frein est
correcte.
• Démarrer le moteur et enfoncer la pédale
de frein au moins 3 fois avec une charge
d'environ 150 N (15 kg, 33 lbs).
• Le levier de frein de stationnement a été
tiré plusieurs fois avec une force d'environ
200 N (20 kg, 44 lbs).
En cas de remplacement du câble de frein
de stationnement par un élément neuf, tirer
à plusieurs reprises le levier de frein de
stationnement avec une force d'environ
500 N (50 kg, 110 lbs).
Lorsque toutes les conditions sont réunies, régler la
course du levier de frein de stationnement en desserrant
ou en resserrant l'écrou de réglage (1).
NOTE
Après le réglage, s'assurer que le tambour de
frein ne frotte pas.
Course du frein de stationnement
Lorsque le frein est tiré avec une force de 200 N (20
kg, 44 lbs): 4 à 9 crans
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