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DTC
(affiché
sur l'outil
Eléments de diagnostic
de
balayage
SUZUKI)
Circuit du capteur de pression
C1028
de maître-cylindre
Circuit du capteur de vitesse
C1031
de roue arrière droite
Capteur de vitesse de roue
C1032
arrière droite ou encodeur
Déviation du capteur de
C1033
vitesse de roue
Défaillance de l'alimentation
C1034
électrique de l'ensemble de
capteur d'embardée / G
Circuit du capteur de vitesse
C1035
de roue arrière gauche
Capteur de vitesse de roue
C1036
arrière gauche ou encodeur
Condition de détection (un DTC
s'affiche à la détection)
• Le circuit du capteur de pression de
maître-cylindre présente une
coupure, un court-circuit au niveau
du circuit d'alimentation électrique ou
de mise à la masse dans le module
de commande ESP®.
• Le signal de capteur de pression de
maître-cylindre est en dehors de la
plage spécifiée dans le module de
commande ESP®.
Le circuit de capteur de vitesse de roue
présente une coupure, un court-circuit
à l'alimentation électrique, à la masse
et/ou au niveau de chaque autre circuit.
• La vitesse de roue est différente de
la vitesse d'une autre roue (vitesse
de véhicule) pendant une période
plus longue que le temps spécifié.
• Le signal de capteur de vitesse de
roue anormal est détecté pendant
une période plus longue que le
temps spécifié.
• Au moins deux signaux de capteur
de vitesse de roue semblent être
simultanément causés par un
éventuel dysfonctionnement
temporaire.
• Au moins trois signaux de capteur de
vitesse de roue semblent être
simultanément causés par un
éventuel dysfonctionnement
temporaire.
• Deux roues minimum sont
commandées par l'ABS pendant une
période plus longue que le temps
spécifié.
La tension d'alimentation électrique de
l'ensemble capteur d'embardée / G est
trop élevée ou trop faible.
Le circuit de capteur de vitesse de roue
présente une coupure, un court-circuit
à l'alimentation électrique, à la masse
et/ou au niveau de chaque autre circuit.
• La vitesse de roue est différente de
la vitesse d'une autre roue (vitesse
de véhicule) pendant une période
plus longue que le temps spécifié.
• Le signal de capteur de vitesse de
roue anormal est détecté pendant
une période plus longue que le
temps spécifié.
Programme de stabilité électronique:
Témoin
ABS
—
4F-17
Témoin
Témoin
EBD
ESP®
—
*1
*1
—
—
*1
*1
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