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DTC
(affiché
sur l'outil
Eléments de diagnostic
de
balayage
SUZUKI)
C1061 Circuit du moteur de pompe
Circuit du pilote d'alimentation
C1063
électrique de l'électrovanne
Défaillance interne du module
C1071
de commande
Calibrage du capteur d'angle
C1075
de braquage *3
Données CAN invalides
C1091
provenant de l'ECM
Erreur de compte de
C1096
messages de l'ensemble de
capteur d'embardée / G
Condition de détection (un DTC
s'affiche à la détection)
• Moteur de pompe défectueux et/ou
tension d'alimentation électrique du
moteur trop faible.
• Le circuit du moteur de pompe dans
le module de commande ESP®
présente une coupure, un court-
circuit au niveau du circuit
d'alimentation électrique ou de mise
à la masse.
• Le circuit de pilote d'alimentation
électrique d'électrovanne présente
un court-circuit au niveau du circuit
d'alimentation électrique du module
de commande ESP®.
• Le pilote d'alimentation électrique
d'électrovanne est bloqué en
position ON.
• Le circuit de sortie de l'unité de
commande présente une coupure
dans le module de commande
ESP®.
• Le circuit de pilote d'alimentation
électrique d'électrovanne présente
une coupure, un court-circuit au
niveau du circuit de mise à la masse
du module de commande ESP®.
• La tension d'alimentation électrique
d'électrovanne est insuffisante.
• Le pilote d'alimentation électrique
d'électrovanne est bloqué en
position OFF.
• Le circuit de sortie de l'unité de
commande présente un court-circuit
dans le module de commande
ESP®.
• Détection d'une incohérence entre la
sortie d'électrovanne et le contrôle
d'électrovanne.
Détection d'une défaillance interne du
module de commande ESP®
Des données de points de calibrage
d'angle de braquage sont détectées
comme manquantes.
L'ECM a envoyé un signal invalide au
module de commande ESP®.
Une erreur de compte de messages de
l'ensemble de capteur d'embardée / G
est détectée par le module de
commande ESP®.
Programme de stabilité électronique:
Témoin
ABS
*2
—
—
—
4F-19
Témoin
Témoin
EBD
ESP®
—
*2
*2
—
—
—
—
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