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1.
CARACTERISTIQUES
GENERALES DU
MOTOCYCLE
1.1 DONNEES D'IDENTIFICATION
1.2 CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
MOTEUR
A deux cylindres..... à "V" 4T - 4 sou
papes par cylindre
Cylindrée totale ...........
1.187 cm
Alésage par course .... 107 x 66 mm
Rapport de compression .....11,9:1
Puissance .............103 kW - 140 CV
à 8.500 tours/min. (*)
Couple,,122 Nm à 6.750 tours/min. (*)
DISTRIBUTION
Arbre à came double en tête (à chaîne
silencieuse)
ALIMENTATION
Injection électronique
papillon Ø 54 mm.
ECHAPPEMENT
Double silencieux, catalyseur à 3 voies
et sonde LAMBDA.
JEU DE SOUPAPES
Aspiration .............. 0,20 - 0,25 mm
Echappement ...........0,25 - 0,30 mm
LUBRIFICATION
Huile :........
RACING 4T 10/W60
Capacité: à l'échappement..3.500 cm
avec remplacement du filtre.. 3.600 cm
REFROIDISSEMENT
Thermostat début d'ouverture :
...................................
73 - 77° C
TRANSMISSION
• Boîte à vitesses à 6 rapports
• Réduction primaire .............. 31/55
• Réduction finale .................. 17/40
• Rapports :
a
a
a
1
- 13/36 - 2
- 17/32 - 3
4
a
- 22/28 - 5
a
- 23/26 - 6
a
• Transmission primaire : engrenages
à denture droite.
• Transmission secondaire : chaîne.
• Embrayage : multidisque à bain
d'huile.
HOMOLOGATION
Euro 3
(*) pour la France uniquement -
Puissance: 77 kW - 105 CV à
9.000 tours/min.
Couple:
95 Nm à 6250 tours/min.
1.
ALLGEMEINE
MOTORRADEIGEN-
SCHAFTEN
1.1 KENNDATEN
1.2 TECHNISCHE
EIGENSCHAFTEN
MOTOR
V-Doppelzylinde ........ 4T - 4 Ventile
3
Hubraum .......................1.187 cm
Bohrung x Hub ..........107 x 66 mm
Verdichtungsverhältnis .........11,9:1
Leistung .............. 103 kW - 140 CV
Drehmoment.,122 Nm a 6.750 U/Min.
VENTILSTEUERUNG
Doppelnockenwelle am Zylinderkopf
(mit geräuscharmer Kette)
GEMISCHAUFBEREITUNG
Elektronische Einspritzung Magneti
avec
Marelli
Ø 54 mm.
AUSPUFFANLAGE
Doppelschalldämpfer, 3-Wege-
Katalysator und LAMBDA- Sonde.
VENTILSPIEL
Einlass ...................0,20 - 0,25 mm
Auslass ..................0,25 - 0,30 mm
SCHMIERUNG
Öl: ..........
Kapazität: ... beim Auslass 3.500 cm
3
3
mit Filterwechsel ............. 3.600 cm
KÜHLUNG
Mit Flüssigkeit. Thermostat
Öffnungsbeginn: ................ 73 - 77° C
KRAFTÜBERTRAGUNG
• 6-Gang-Getriebe
• Primäruntersetzung ............ 31/55
• Enduntersetzung ................ 17/40
• Übersetzung:
- 20/30
1
a
- 13/36 - 2
- 24/25.
a
4
- 22/28 - 5
• Primärantrieb: Zahnräder mit Gera-
dverzahnung
• Sekundärantrieb: Kette
• Kupplung: Mehrscheibenkupplung in
Ölbad
ZULASSUNG
Euro 3
1.
1.1 DATOS DE IDENTIFICACION
1.2 CARACTERISTICAS
MOTOR
Bicilíndrico ......en "V" 4T - 4 válvulas
pro Zylinder
3
Cilindrada total .................1.187 cm
Diámetro x carrera ..........107 x 66 mm
Relación de compresión ........11,9:1
Potencia .......103 kW - 140 CV
a 8.500 U/Min.
Torque ..............122 Nm a 6.750 rpm
DISTRIBUCION
Doble árbol de levas en cabeza (de
cadena silenciosa)
ALIMENTACION
Inyección electrónica
cuerpo de mariposa Ø 54 mm
mit Drosselklappe
ESCAPE
Doble silencioso con catalizador de 3
vías y sonda LAMBDA
JUEGO DE VALVULAS
Admisión ................ 0,20 - 0,25 mm
Escape ................. 0,25 - 0,30 mm
LUBRICACION
RACING 4T 10/W60
Aceite:........
3
Capacidad: al escape ...... 3.500 cm
3
con sustitución filtro .........3.600 cm
ENFRIAMIENTO
Por líquido. Termóstato apertura:
...................................... 73 - 77° C
TRANSMISION
• Cambio de 6 marchas
• Reducción primaria ............. 31/55
• Reducción final ................... 17/40
• Relaciones:
a
- 17/32 - 3
a
- 20/30
a
a
- 23/26 - 6
- 24/25.
• Transmisión primaria: engranajes
• Transmisión secundaria: cadena
• Embrague: multidisco en baño
HOMOLOGACION
Euro 3
3
11/06
CARACTERISTICAS
GENERALES DE LA
MOTOCICLETA
TECNICAS
por cilindro
a 8.500 rpm
RACING 4T 10/W60
1
a
- 13/36 - 2
a
- 17/32 - 3
a
- 20/30
4
a
- 22/28 - 5
a
- 23/26 - 6
a
- 24/25.
de dientes rectos
de aceite
3
3
con
3
3
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