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11.3 INDICATIONS DEDUCTIBLES
DE L'EXAMEN VISUEL DE LA
BOUGIE
REMARQUE - Les dépôts de carbo-
ne et la coloration de l'isolant
(autour de l'électrode centra-
le) fournissent des indications
utiles sur le degré thermique
de la bougie, sur la carbura-
tion, sur la lubrification, et
sur l'état général du moteur.
Une coloration marron clair
(de l'isolant) est l'indice d'un
bon fonctionnement général.
Des dépôts noirs fuligineux,
secs (au toucher), opaques,
sont l'indice d'une tempéra-
ture de fonctionnement trop
basse (degré thermique de
la bougie trop élevé), d'une
carburation trop riche ou d'un
allumage défectueux.
Lorsque l'isolant assume une
couleur blanchâtre, cela indi-
que que le mélange est trop
«maigre» ou que le degré
thermique de la bougie est
trop bas (bougie trop «chau-
de»).
11.4 CONTROLE DE LA DISTANCE
DES ELECTRODES
• Contrôler la distance des
électrodes (en intervenant
uniquement sur l'électrode de
masse), en utilisant une cale
calibrée : la distance doit être de
0,7 ÷ 0,8 mm.
Il est important de contrôler
la distance des électrodes,
même si la bougie est
neuve.
Des bougies avec un degré
thermique autre que celui
indiqué sur les sigles
peuvent occasionner de
graves préjudices au
moteur.
Bougies conseillées :
11.3 AUS DER SICHTKONTROLLE
DER ZÜNDKERZE ZU
ENTNEHMENDE
INFORMATIONEN
ANM. - Die Kohlenstoffablagerungen
und die Färbung der Isolierung
(um die mittlere Elektrode)
liefern nützliche Hinweise auf
den thermischen Grad der
Zündkerze, auf die Vergasung,
auf die Schmierung sowie auf
den allgemeinen Zustand des
Motors.
Eine hellbraune Färbung (der
Isolierung) weist auf einen
korrekten allgemeinen Betrieb
hin. Schwarze rußige, (bei
Berührung) trockene und matte
Ablagerungen deuten auf eine
zu niedrige Betriebstemperatur
(thermischer Grad der
Zündkerze zu hoch), zu fette
Vergasung oder defekte
Zündung hin.
Eine weisslich gefärbte
Isolierung bedeutet: zu
"mageres" Benzin-Öl-Gemisch
oder thermischer Grad der
Zündkerze zu niedrig
(Zündkerze zu "heiss").
11.4 KONTROLLE DES ELEKTRO-
DENABSTANDES
• Den Abstand zwischen den
Elektroden prüfen (hierbei nur auf die
Massenelektrode einwirken). Dazu
einen abgelehrten Dickenmesser
verwenden: Der Abstand soll ca. 0,7
÷ 0,8 mm betragen.
Es ist wichtig, den
Elektrodenabstand, selbst bei
neuer Zündkerze, zu prüfen.
Zündkerzen mit
unterschiedlichem
thermischem Grad im
Vergleich zu den
nachstehend empfohlenen
Vorgaben können zu schwere
Motorschäden führen.
Empfohlene Zündkerzen:
25
11/06
11.3 INDICACIONES DEDUCIBLES
DEL EXAMEN VISUAL DE LA
BUJIA
NOTA - Los depositos carboniosos y
el color del aislante (alrede-
dor del electrodo central) su-
ministan indicaciones útiles
sobre el grado térmico de la
bujía, sobre la carburación,
sobre la lubricación y sobre
el estado general del motor.
Un color marrón claro (del
aislante) indica el correcto
funcionamiento general.
Depósitos negros hollino-
sos, secos (al tacto), opa-
cos, indican que la tempera-
tura de funcionamiento es
demasiado baja (grado tér-
mico de la bujía demasiado
elevado), carburación dema-
siado rica o encendido defec-
tuoso.
Aislante de color blancuzco
indica mezcla demasiado "po-
bre" o grado térmico de la
bujía demasiado bajo (bujía
demasiado "caliente").
11.4 CONTROL DISTANCIA ENTRE
ELECTRODOS
• Controlar la distancia de los
electrodos (actuando solo sobre el
electrodo de masa), sirviéndose de
un espesor calibrado: la distancia
deberá ser aprox. 0,7 ÷ 0,8 mm.
Es importante controlar la di-
stancia entre los eléctrodos
aunque la bujía sea nueva.
Bujías con grado térmico
diferente respecto al indicado
por las bujías aconsejadas
pueden causar graves daños
al motor.
Bujías aconsejadas:
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