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• Rimuovere le fascette superiori (A) di fissaggio corpo
farfallato.
• Allentare e spostare in basso le fascette a filo (B).
• Estrarre entrambi i manicotti (C).
I raccordi di aspirazione (1) non sono circolari, ma
ovali; nel rimontaggio dei manicotti prestare quindi
attenzione alla fase di accoppiamento raccordi di
aspirazione/manicotti, determinata dal dentello (2)
che dovrà inserirsi nella feritoia (3).
• Svitare i dadi autobloccanti (D) (di fissaggio supporti
iniettori) e rimuovere i raccordi iniettori (E).
• Rimuovere i tubi benzina.
• Scollegare i connettori (F) (degli iniettori) sollevando la
linguetta di sicurezza (4).
Nel rimontaggio, prestare attenzione: il connettore
verde va collegato all'iniettore anteriore, mentre il
nero all'iniettore posteriore.
• Estrarre gli iniettori (G).
Attenzione alle perdite di benzina.
• Sfilare i distanziali esagonali (H).
• Svitare le viti prigioniere (V).
• Rimuovere il tappo "blow-by" (I).
Nel rimontaggio del tappo blow-by, prestare atten-
zione: la parte piana (5) dovrà essere inserita verso
il lato indicato dalla freccia, ed il foro (6) rivolto ver-
so il corpo farfallato.
2
3
C
B
A
F. 58
• Remove the upper clamps (A) that secure the throttle
body.
• Slacken the wire clamps (B) and slide them downwards.
• Extract both hoses (C).
• Slacken the self-locking nuts (D) (fixing the injector
supports) and remove the injector connectors (E).
• Remove the fuel pipes.
• Disconnect the (injector) connectors (F) by lifting the
safety tong (4).
• Remove the injectors (G).
Pay attention to fuel leaks.
• Remove the hexagonal spacers (H).
• Undo the screw studs (V).
• Remove the blow-by plug (I).
1
E
D
42
11/06
The exhaust connectors (1) are not round but oval.
When reassembling the hoses it is then important to
pay special attention to the coupling of the exhaust
connectors/hoses indicated by the coupling teeth (2)
that must be introduced into the slot (3).
When reassembling, make sure to connect the green
connector to the front injector and the black one to
the rear connector.
When reassembling the blow-by plug, make sure that
the flat side (5) is fit according to the direction indicated
by the arrow and that the hole (6) faces the throttle
body.
H
I
6
V
G
F
4
5
6
I
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