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• Graisser avec de l'huile de moteur
le logement de la tige de
commande embrayage.
• Insérer la tige de commande de
l'embrayage.
• Visser l'écrou (A).
• Insérer l'outil antirotation et serrer
l'écrou (A) au couple indiqué.
Après avoir serré l'écrou (B)
au couple indiqué, plier les
ailettes de la plaque de
blocage de l'écrou (P) pour
qu'elles soient en contact
direct avec les côtés de
l'hexagone. Si cette
opération n'est pas
parfaitement exécutée, le
blocage correct de l'écrou
n'est pas garanti.
• Insérer les disques de l'embrayage
en commençant par le disque
conduit.
• Insérer un disque conducteur, puis
un disque conduit et ainsi de suite,
en intercalant des disques conduits
et des disques conducteurs,
jusqu'à complètement du «groupe»
embrayage.
Les disques conducteurs
doivent être insérés alignés
sur les fentes (B).
• Die Aufnahme des
Kupplungssteuerstabes mit
Motoröl einschmieren.
• Den Kupplungssteuerstab
einführen.
• Die Mutter (A) einschrauben.
• Die Drehmomentstütze einbauen
und die Mutter (A) dem
vorgegebenen Anziehdrehmoment
entsprechend festziehen:
Nach Anziehen der Mutter
(B) mit dem angegebenen
Drehmoment, die Flügel des
Mutterhalteplättchens (P), die
die Seiten des Sechsecks
direkt berühren, biegen.
Wenn dieser Vorgang nicht
ordnungsgemäß ausgeführt
wird, ist die korrekte
Fixierung der Mutter nicht
gewährleistet.
• Die Kupplungsscheiben, mit einer
Gegenscheibe beginnend, einbauen.
• Eine Antriebsscheibe und eine
Gegenscheibe abwechselnd
einlegen. Auf diese Weise
fortfahren, bis das
Kupplungsscheibenpaket komplett
ist.
Beim Einbau der
Antriebsscheiben, diese an
die Schlitze (B) anreihen.
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• Engrasar con aceite de motor el
asiento de la varilla de mando
embrague.
• Introducir la varilla de mando
embrague.
• Enroscar la tuerca (A).
• Introducir la herramienta
antirotación y apretar la tuerca (A)
según el par de apriete indicado:
Tras haber apretado la
tuerca (B) al par indicado,
doblar las patillas de la
plaquita de bloqueo de la
tuerca (P), de forma que
estén en contacto directo
con los lados del hexágono.
Si esta operación no se
efectúa perfectamente, no se
asegura el bloqueo de la
tuerca.
• Introducir los discos de embrague,
comenzando por el disco conducido.
• Introducir primero un disco
conductor y luego otro conducido,
intercalando discos conducidos
con discos conductores hasta
acabar el "paquete" de embrague.
Los discos conductores
deben insertarse de manera
alineada con respecto a las
ranuras (B).
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