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2.
NOTES GÉNÉRALES
SUR LA RÉVISION
DES COMPOSANTS
DU MOTEUR
Nettoyage des composants
mécaniques
Tous les composants mécaniques
doivent être nettoyés avec un solvant
spécial pour nettoyage et séchés avec
un jet d'air comprimé.
Pendant cette opération, des
vapeurs inflammables peuvent se
dégager et des particules de métal
peuvent être expulsées à haute
vitesse. Il est donc recommandé de
réaliser cette opération dans un
milieu exempt de flammes libres
ou d'étincelles, et de porter des
lunettes de protection.
Couplages
Afin que le moteur puisse fonctionner
dans les meilleures conditions et avec
un rendement maximum, il est
indispensable que tous les couplages
se trouvent dans les limites de tolérance
prescrites par Moto Morini S.p.A. Un
couplage «serré» peut donner origine à
des grippages préjudiciables et
dangereux. Un couplage "mou" peut
provoquer de fastidieuses vibrations et
accélérer l'usure des parties mobiles.
Joints
A chaque révision du moteur,
remplacer toujours tout type de joint.
Après avoir réinstallé des joints
toriques et des pare-huile, graisser
avec de l'huile de moteur.
Bagues d'arrêt (circlips)
Il est de bonne règle de remplacer
toutes les bagues d'arrêt qui ont perdu
une partie de leur élasticité originale.
Les bagues d'arrêt ont un côté à arête
vive qui doit être installé du côté
opposé à l'élément qu'il faut bloquer.
Plaques d'arrêt - Les plaques d'arrêt des
écrous, dont les bords sont cintrés,
doivent être remplacées à chaque
intervention de dépose de celles-ci.
Application de "LOCTITE" - Avant
l'application de tels produits, bien
dégraisser les parties concernées, en
utilisant le produit indiqué en regard de
la description de l'opération.
Coussinets
Vérifier toujours l'état d'usure des coussi-
nets. Ce contrôle se fait manuellement, avec
le coussinet installé dans son logement. Tour-
ner l'anneau interne dans les deux sens: il
doit tourner facilement et silencieusement,
sans talonnages ; si ce n'est pas le cas, le
déposer et le remplacer.
2.
ALLGEMEINE
HINWEISE BZGL. DER
ÜBERHOLUNG DER
MOTORBAUTEILE
Reinigung der Komponenten
Alle Metallkomponenten sollen mit einem
geeigneten Reinigungsmittel gesäubert
und einem Druckluftstrahl getrocknet
werden.
Bei dieser Arbeit können
entflammbare Dämpfe entstehen
und Metallpartikel mit hoher
Geschwindigkeit
"herausgeschossen" werden.
Deshalb empfiehlt es sich, nicht in
der Nähe von offenen Flammen
bzw. Funken zu arbeiten und stets
Schutzbrillen zu tragen.
Paarungen
Damit der Motor bestens funktioniert und
konstante Höchstleitungen garantiert, ist
es erforderlich, dass alle Paarungen die
von Moto Morini S.p.A.
vorgeschriebenen Tolleranzen einhalten.
Zu "enge" Paarungen können zu
schädlichem und gefährlichem
Festfressen führen. Zu "weite"
Paarungen können lästige Vibrationen
verursachen und den Verschleiss der
beweglichen Teile beschleunigen.
Dichtungen
Bei jeder Motorüberholung sollen alle
Dichtungen ausgewechselt werden.
Nach Wiedereinbau der O-Ring-
Dichtungen und Ölabdichtungen, mit
Motoröl einschmieren.
Sicherungsringe (Seeger)
Es empfiehlt sich, alle Sicherungsringe
auszuwechseln, die ihre ursprüngliche
Elastizität teilweise verloren haben. Die
Sicherungsringe haben eine scharfe
Kante, die dem zu blockierenden Bauteil
gegenüberliegen soll.
Halteplättchen - Die Plättchen, welche
die Muttern durch Biegen der Ränder
festhalten, sollen nach dem Abbau
immer ausgewechselt werden.
Auftragen von "LOCTITE" - Bevor diese
Produkte aufgetragen werden müssen die
zu behandelden Teile mit dem neben der
Vorgangsbeschreibung angegebenen
Produkt fettfrei gemacht werden.
Lager
Stets den Verschleisszustand der Lager
von Hand prüfen. Hierzu das Lager im
entsprechenden Sitz einstecken und den
Innenring in beide Richtungen drehen: Er
soll sich sanft und geräuschlos, ohne
Härtestellen drehen; anderenfalls, diesen
entfernen und auswechseln.
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2.
NOTAS GENERALES
CONCERNIENTES LA
REVISIÓN DE LOS
COMPONENTES DEL
MOTOR
Limpieza de los particulares
Todos los particulares de metal deberán
limpiarse con un solvente para limpieza
adecuado y secarse con un chorro de
aire comprimido.
Durante esta tarea pueden
producirse vapores inflamables y
algunas partículas de metal
dispararse a alta velocidad. Por
lo cual, se recomienda trabajar
en ambientes dónde no se
produzcan llamas libres o
chispas y utilizar gafas de
protección.
Acoplamientos
Para que el motor funcione en las mejo-
res condiciones posibles y garantice pre-
staciones elevadas, es necesario que to-
dos los acoplamientos respeten las tole-
rancias indicadas por Moto Morini S.p.A.
Un acoplamiento "estrecho" puede cau-
sar gripajes peligrosos y perjudiciales.
Un acoplamiento "largo", puede causar
fastidiosas vibraciones y acelerar el de-
sgaste de las partes móviles.
Empaquetaduras
Todas las veces que se revisa el motor,
recordarse de sustituir siempre todas
las empaquetaduras. Tras el remontaje
de los anillos en O y de los sellos de
aceite, engrasar con aceite motor.
Anillos de retención (seeger)
Conviene sustituir todos los anillos de
retención que han perdido en parte su
elasticidad original. Los anillos de
retención tienen un lado con ángulo vivo,
que deberá montarse en la parte opuesta
con respecto al elemento a bloquear.
Placas de retención - Las placas, que
mediante plegado de los bordes sujetan
las tuercas, deberán sustituirse tras cada
remoción.
Aplicación de "LOCTITE" - Antes de
aplicar estos productos, desengrasar
adecuadamente las partes a tratar, con
el producto indicado al lado de la
operación descrita.
Cojinetes
Comprobar siempre el estado de desga-
ste de los cojinetes, manualmente con el
cojinete montado en el propio asiento.
Girar el anillo interior en ambos sentidos:
deberá girar suavemente y silenciosa-
mente, sin agarrotamientos; de lo contra-
rio, extraerlo y sustituirlo.
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