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7.
RIMONTAGGIO POMPE
OLEODINAMICHE
• Montare la pompa in modo tale che il punto di unione
superiore (1) (accoppiamento della pompa con il relativo
cavallotto di fissaggio), coincida con la punzonatura pre-
sente sul manubrio.
• Serrare prima la vite superiore (Vs), poi
quella inferiore (Vi).
V
s
V
10
i
8.
MONTAGGIO COMANDI AL
MANUBRIO
• Montare il commutatore sinistro, il commutatore destro
ed il gruppo comando acceleratore, con i relativi perni
di riferimento corrispondenti ai fori presenti sul manu-
brio.
• Punzonatura (A): riferimento per pompa
oleodinamica comando frizione.
• Punzonatura (B): riferimento per pompa
oleodinamica comando freni
anteriori.
• Foro (C): riferimento per commutatore sinistro.
• Foro (D): riferimento per comando acceleratore.
• Foro (E): riferimento per commutatore destro.
F. 38
7.
• Fit the pump so that the upper connecting point (1) (the
coupling of the pump with the fixing bracket) matches
the punching of the handlebar.
1
V
V
F. 37
8.
• Ft the left switch, the right switch and the throttle
control unit so that their reference pins match the holes
located on the handlebar.
• Punching (A):
• Punching (B):
• Hole (C): reference mark for the left switch.
• Hole (D): reference mark for the throttle control.
• Hole (E): reference mark for the right switch.
28
11/06
REASSEMBLING THE
HYDRAULIC PUMPS
s
i
HANDLEBAR
CONTROLS
reference mark for the clucth control
hydraulic pump.
reference mark for the front brake
master cylinder.
6
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