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• Pulire la sede di alloggiamento del filtro.
• Verificare il grado di conservazione dell'anello di tenuta O-Ring (D) all'in-
terno della sede e l'anello O-Ring nella parte interna del coperchio. In
caso di intagli o screpolature, sostituire gli anelli di tenuta con altri nuovi,
identici.
• Lubrificare gli anelli di tenuta con olio per motore.
• Inserire un nuovo filtro identico all'originale.
• Inserire la molla.
• Rimontare il coperchio e serrare le tre viti di fissaggio (V - F. 2).
• Clean the filter housing.
• Check the O-Ring (D) inside the filter housing and the
O-Ring in the inner part of the cover for wear. In case
of cuts or cracks replace the sealing rings with new,
identical ones.
• Lubricate the sealing rings with oil for engine.
• Fit a new filter of the same type of the original.
• Fit the spring back.
• Reassemble the cover and tighten the three fixing screws
(V - F. 2).
• Die Filteraufnahme säubern.
• Den Zustand der O-Ring-Dichtung (D) in der
Filteraufnahme und der O-Ring-Dichtung innen im
Gehäuse prüfen. Falls Risse vorhanden sind, die
Dichtungen durch neue desgleichen Typs ersetzen.
• Die Dichtungsringe mit Motoröl einschmieren.
• Einen neuen identischen Filter einlegen.
• Die Feder einlegen.
• Den Deckel wiederaufsetzen und die drei
Befestigungsschrauben (V - F. 2) festziehen.
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• Nettoyer le logement du filtre.
• Vérifier le degré de conservation du joint torique (D) à
l'intérieur du logement et le joint torique dans la partie
interne du couvercle. En cas d'entailles ou de craquelures,
remplacer les joints d'étanchéité par d'autres joints
identiques.
• Graisser les joints d'étanchéité avec de l'huile pour
moteur.
• Introduire un nouveau filtre identique à l'original.
• Introduire le ressort.
• Remettre le couvercle et serrer les trois vis de fixation
(V - F. 2).
• Limpiar el alojamiento del filtro.
• Comprobar el estado de conservación del anillo en O (D)
dentro del asiento y del anillo en O en la parte interna de
la tapa. En caso de cortes o resquebrajaduras, sustituir
los anillos por otros nuevos, idénticos.
• Engrasar las empaquetaduras con aceite de motor.
• Insertar un nuevo filtro idéntico al original.
• Insertar el resorte.
• Volver a montar la tapa y apretar los tres tornillos de
fijación (V - F. 2).
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F. 2/b
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