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12. CONTROLE DE
L'ABSENCE DE
FUITES ET
D'ECOULEMENTS
• Après avoir effectué le bref essai
sur route, garer le motocycle sur
un sol exempt de taches et
attendre entre 15 et 20 minutes
puis, vérifier l'absence totale de
fuites ou d'écoulements.
13. NETTOYAGE
GENERAL
REMARQUE - Nettoyer le motocycle,
en éliminant, sur toutes ses
parties, les empreintes éven-
tuelles dérivant des diverses
interventions. Pour un netto-
yage plus approfondi, s'en
tenir aux indications rappor-
tées ci- après.
Ne pas laver le motocycle
immédiatement après l'emploi.
L'évaporation de l'eau entrant
en contact avec les surfaces
encore chaudes déterminerait
la formation de tâches.
• Ne pas laver le motocycle en plein
soleil, en particulier en été, car le
shampooing pourrait sécher avant le
rinçage et porter préjudice à la
peinture.
• Eviter les jets d'eau ou d'air à
haute pression ou les jets de
vapeur sur les parties électriques,
sur les prises d'air, sur les
extrémités des silencieux de
l'échappement, sur le tableau de
bord, sur les dispositifs de
commande situés sur le guidon.
Si des parties du moteur sont
particulièrement sales, utiliser
un produit dégraissant
spécifique, en évitant le
contact avec les parties
peintes, la chaîne, la
couronne, les plaquettes des
freins, etc.... Pour le
nettoyage des parties en
caoutchouc et en plastique,
n'utiliser surtout pas de
solvants ou de diluants.
12. NICHTVORHANDEN
SEIN VON LECKSTEL
LEN UND
UNDICHTHEITEN
• Nach der Probefahrt das Motorrad
auf eine fleckenlose Fläche parken
und 15 - 20 Minuten warten.
Danach sicherstellen, dass keine
Leckstellen bzw. Herabtropfen von
Flüssigkeiten vorhanden sind.
13. ALLGEMEINE
REINIGUNG
ANM. - Auf allen Motorradteilen evtl.
Fingerabdrücke entfernen, die
bei der Arbeit hinterlassen
wurden. Zur gründlicheren
Reinigung, die nachfolgend
beschriebenen Anleitungen
befolgen.
Das Motorrad nicht sofort nach
dessen Gebrauch waschen, da
es in diesem Fall, durch das
Verdampfen des Wassers auf
den warmen Oberflächen zu
einer Bildung von Schlieren
kommen könnte.
• Das Motorrad nicht unter direktem
Sonnenlicht waschen, da das
Shampoo vor dem Abspülen
austrocknen und den Lack
beschädigen könnte.
• Der Einsatz von
Hochdruckwasser-/Luft- oder
Dampfstrahlen ist zu vermeiden.
Der Strahl darf nie auf die
elektrischen Teile,
Lufteinlassschlitze, auf die Enden
der Auspuffschalldämpfer, auf das
Cockpit und auf die Steuerungen am
Lenker gerichtet werden.
Sollten Motorteile besonders
verschmutzt sein, kann man
für deren Reinigung ein
Fettlösemittel verwenden.
Dabei ist jedoch zu
vermeiden, dass es mit den
lackierten Teilen, der Kette,
dem Kranz, den
Scheibenbremsen, usw. in
Berührung kommt. Zur
Reinigung der Kunststoff- und
Gummiteile niemals
Lösemittel verwenden.
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12. CONTROL AUSENCIA
DE PERDIDAS Y
FILTRACIONES
• Tras un breve viaje de prueba, aparcar
la motocicleta sobre un pavimento sin
manchas y esperar unos 15 - 20
minutos, tras los cuales, comprobar
que no haya pérdidas de líquidos o
pequeñas filtraciones.
13. LIMPIEZA
GENERAL
NOTE - Limpiar la motocicleta, elimi-
nando todas las huellas even-
tuales causadas durante las
varias intervenciones. Para
una limpieza más esmerada
atenerse a las indicaciones
seguidamente indicadas.
No lavar la motocicleta
inmediatamente después del
uso. El agua al entrar en
contacto con las superficies
todavía calientes evapora,
causando manchas y cercos.
• No lavar el vehículo bajo el sol sobre
todo en verano, ya que el detergente
se secaría antes del enjuague
causando daños a la pintura.
• No utilizar chorros de agua o de
aire de alta presión o chorros de
vapor sobre las partes eléctricas,
rejillas de entrada de aire,
extremidades de los silenciosos y
tubos de escape, tablero de
instrumentos, dispositivos de
mando situados en el manillar.
En el caso de que algunas
partes del motor estén muy
sucias, utilizar un producto
desengrasante específico,
evitando el contacto con las
partes pintadas, cadena,
corona, discos de los frenos,
etc... Para limpiar las partes
de goma y plástico, no utilizar
nunca solventes o diluyentes.
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