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Vérification des performances du système d'A/
C
1) S'assurer que les conditions extérieures et l'état du
véhicule sont les suivants.
• Le véhicule se trouve à l'intérieur.
• Température ambiante comprise entre 25 – 35 °C
(77 – 95 °F).
• L'humidité relative est de 30 – 70%.
• Il n'y a pas de vent à l'intérieur.
• L'unité HVAC est normale.
• Le moteur de soufflante est normal.
• Il n'y a aucune fuite d'air dans les conduites d'air.
• Les ailettes du condenseur sont propres.
• Le filtre à air d'HVAC n'est pas obstrué par de la
poussière ou de la saleté (le cas échéant)
• La tension de la batterie est d'environ 12 V.
• Le ventilateur de refroidissement du radiateur
fonctionne normalement.
2) S'assurer que les vannes haute (1) et basse
pression (2) de la rampe de manomètres sont
correctement fermées.
3) Raccorder la durite de charge haute pression (3) à la
vanne de service haute pression (5) du véhicule, et
raccorder la durite de charge basse pression (4) à la
vanne de service basse pression (6).
4) Purger l'air des durites de charge (3) et (4) en
desserrant les écrous respectifs, à l'aide de la
pression du réfrigérant. Quand un sifflement retentit,
resserrer immédiatement l'écrou.
ATTENTION
!
Ne pas inverser le raccordement des durites
de charge haute et basse pression.
10) Vérifier la pression côtés haute et basse pression et s'assurer que chacune se situe dans la zone ombrée du
graphique. Si la pression indiquée par les manomètres n'est pas conforme aux spécifications, remédier au
problème en se reportant au tableau suivant.
Pour le diagnostic des pannes de pression anormale côté bas et côté haut pour chaque pression, voir plus
spécifiquement "Diagnostic des pannes de ps anormale: Type manuel".
Informations de diagnostic et procédures
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Système de climatisation: Type manuel 7B-8
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5) Faire chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa
température de fonctionnement normale et le laisser
tourner au ralenti prescrit.
6) Mettre le contacteur A/C en position ON, le sélecteur
de vitesse de soufflante en position de vitesse
maximale, le sélecteur de température en position
de température la plus froide, le sélecteur de débit
d'air en position de face, et le sélecteur d'admission
d'air en position de recirculation. (S'assurer que le
compresseur d'A/C, le ventilateur de refroidissement
du condenseur d'A/C et le ventilateur de
refroidissement du radiateur fonctionnent.)
7) Patienter dix minutes pour que le fonctionnement A/
C se stabilise.
8) Ouverir toutes les vitres, les portes avant et le capot
moteur.
9) Placer un thermomètre sec (1) à environ 20 mm (0,8
in.) face à la grille d'aération centrale et un
thermomètre humide et sec (2) à proximité de
l'entrée d'air de l'unité HVAC.
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