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8B-19 Système du coussin de sécurité:
balayage est en bon état. Vérifier ensuite le
connecteur de données sérielles et la ligne (le
circuit) des données sérielles du véhicule pour
lequel toute communication s'avérait impossible.
Si le connecteur et le circuit sont OK, vérifier que le
circuit du DLC et que les circuits d'alimentation
électrique et de mise à la terre du SDM sont en bon
état en procédant comme indiqué en "Vérification du
circuit d'alimentation et de mise à la masse du SDM"
et "Vérification du circuit de liaison de données
sérielle".
5) Après avoir terminé la vérification, ramener le
contacteur d'allumage en position OFF et
débrancher le dispositif de balayage SUZUKI du
connecteur de données sérielles (DLC) (1).
Suppression des DTC
1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
2) Raccorder le dispositif de balayage SUZUKI au
connecteur de données sérielles (DLC) (1) comme
pour la vérification des DTC.
Outil spécial
(A): Dispositif de balayage SUZUKI
3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
4) Effacer le(s) DTC selon les instructions affichées sur
le dispositif de balayage SUZUKI. Se reporter au
mode d'emploi de l'analyseur-contrôleur SUZUKI
pour plus de détail.
5) Après avoir supprimer le DTC, réaliser le "Contrôle
des DTC" et s'assurer qu'un DTC normal (NO
CODES) est affiché et non un DTC de
dysfonctionnement.
6) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et
débrancher le dispositif de balayage SUZUKI du
DLC.
NOTE
Si le DTC B1013, B1021 ou B1027 est
enregistré dans le SDM, il n'est pas possible
de supprimer les DTC.
Données de l'analyseur-contrôleur
Liste de données du SDM
Données de l'analyseur-
Tension d'appoint
Tension de batterie
Rés ini cou gon cond
Rés ini cou gon pas
Rés ini préten cond
Rés ini préten pass
Rés ini c/g laté cond
Rés ini c/g laté pas
Rés ini rideau cond
Rés ini rideau pass
ID système
I5RW0A820010-03
Définition des données du dispositif de balayage
F7RW0A8204005
Tension d'appoint (V)
Ce paramètre indique la capacité qu'a le condensateur
de réserve appoint posé de maintenir (autant que
possible) le courant d'allumage même lorsque
l'alimentation du SDM qui allume le dispositif de
gonflage est coupée.
Tension de batterie (V)
La tension de la batterie est un signal analogique relevé
par le SDM
Res ini cou gon cond (Résistance de l'impulseur de
l'airbag côté conducteur) (ohm)
Ce paramètre indique la résistance du circuit du
dispositif d'actionnement du coussin de sécurité du
conducteur.
Res ini cou gon pas (Résistance de l'impulseur de
l'airbag côté passager) (ohm)
Ce paramètre indique la résistance du circuit du
I5RW0A820010-03
dispositif d'actionnement du coussin de sécurité du
passager.
Rés ini préten cond (Résistance du dispositif
d'actionnement du prétensionneur côté conducteur)
(ohm)
Ce paramètre indique la résistance du circuit du
dispositif d'actionnement du prétensionneur de ceinture
de sécurité du conducteur.
Condition normale /
contrôleur
valeur de référence
F7RW0A8204006
27,0 – 33,0 V
10 – 14 V
1,5 – 5,0 ohm
1,0 – 3,8 ohm
1,0 – 3,8 ohm
1,0 – 3,8 ohm
1,0 – 3,5 ohm
1,0 – 3,5 ohm
1,0 – 3,5 ohm
1,0 – 3,5 ohm
4ch ou 8ch
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