Table des Matières
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Attributs d'axe CIP
Attributs de réglage
et de mise en
service de variateur
Attributs de
configuration du
réglage automatique
Publication Rockwell Automation MOTION-RM003J-FR-P - Novembre 2018
Si le dispositif de CIP Motion applique une protection de surcharge I
qu'un modèle thermique basé sur la protection de surcharge, la valeur Capacité du
régulateur de bus est zéro jusqu'à ce que le courant du régulateur de bus dépasse le
courant nominal de surcharge réglé en usine. En condition de surcharge, la
Capacité du régulateur de bus augmente à partir de 0 selon le calcul I
valeur de 100 % dans ce cas indique que le régulateur de bus a utilisé jusqu'à 100 %
de sa capacité de surcharge I
La méthode de protection de la surcharge du régulateur de bus appliquée par le
dispositif est indiquée par l'attribut Méthode de protection de la surcharge du
régulateur de bus.
Voir aussi
Attributs de configuration pour la gestion thermique et de l'alimentation
sur la
page 427
Les tableaux d'attributs contiennent les attributs associés à des services
d'auto-réglage et d'essai s'appliquant à une instance d'Objet d'axe de contrôle du
mouvement. Ces attributs sont uniques pour l'automate et n'ont pas besoin d'une
réplication dans l'Objet d'axe de contrôle du mouvement.
Voici les attributs qui sont associés à la configuration de réglage automatique qui
s'applique à un Axe de contrôle du mouvement.
Amortissement du système
Utilisation
Accès
Requis - C
Régler/
SSV
(Dérivation
du facteur
d'amortisse
ment)
Une instruction de définition ou SSV portant sur la valeur de l'attribut
Amortissement du système calcule et met à jour la Bande passante du système en
fonction de la valeur Constante de temps du modèle de variateur (DMTC) puis
calcule et met à jour les valeurs de l'attribut applicable de gain de boucle. L'attribut
Amortissement du système est conçu pour une utilisation ayant pour but de
mettre en œuvre une procédure individuelle de Réglage manuel du type
« bouton ».
Plus le facteur d'amortissement est élevé et plus le rapport augmente entre la bande
passante de boucle interne et la bande passante de boucle externe. En général,
l'attribut Amortissement du système contrôle la réponse dynamique de la boucle
globale de contrôle.
2
T.
T Type
Valeur
Min
de
par
donn
défaut
ée
REAL 1
0,5
Chapitre 4
T plutôt
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Max
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433
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