Rockwell Automation Allen-Bradley ControlLogix Manuel De Référence page 322

Chapitre 3 Interprétation des tableaux d'attributs
ID Règle Attribut
d'accè
s
763 Obtenir Défauts de sécurité de l'axe
985 Obtenir Défauts de sécurité de l'axe - RA
760 Obtenir État de sécurité de superviseur de
l'axe
761 Obtenir État de sécurité de l'axe
984 Obtenir État de sécurité de l'axe - RA
825 Définir Fenêtre de compensation de jeu
mécanique
Temps de rampe de la preuve de
593 Définir
frein
594 Définir Tolérance de glissement de frein
592 Définir Couple du test de frein
2338 Obtenir Limite usine de surtension de sortie
de bus 1
2358 Obtenir Limite usine de surtension de sortie
de bus 2
2339 Obtenir Limite usine de sous-tension de
sortie de bus 1
2359 Obtenir Limite usine de sous-tension de
sortie de bus 2
638/262 Obtenir Capacité du régulateur de bus
659 Obtenir Alarmes de l'axe CIP
904 Obtenir Alarmes de l'axe CIP - RA
617 Définir Limite de temps en roue libre
850 Définir Compensation du décalage de
commutation
563 Définir Polarité de commutation
562 Définir Courant d'auto-détection de
commutation
618 Définir Action d'arrêt de perte de
connexion
637 Obtenir Capacité du convertisseur
2337 Obtenir Capacité de sortie du convertisseur
1
2357 Obtenir Capacité de sortie du convertisseur
2
605 Obtenir Courant de sortie du convertisseur
2330 Obtenir Courant de sortie du convertisseur
1
322 Publication Rockwell Automation MOTION-RM003J-FR-P - Novembre 2018
N E F P V
- Y Y Y Y
- N N N N
- Y Y Y Y
- Y Y Y Y
- N N N N
- - N -
- - Y Y Y
- - Y Y Y
- - Y Y Y
N - N N N
N - N N N
N - N N N
N - N N N
- N N N
Y Y Y Y
Y Y Y Y
- - N N N
- - - N N
- - - N N
- - N N
- - N N N
N - N N N
N - N N N
N - N N N
N - N N N
N - N N N
T Implémentation conditionnelle
Y V24
N V31
Y V24
Y V24
N V31
-
Y V26/V27
Y V26/V27
Y V26/V27
N Vxx
N Vxx
N Vxx
N Vxx
N
Y
Y
N V26/V27
N Moteur PM uniquement, V29
N Moteur PM uniquement
N Uniquement valeur O-Value de
moteur PM = nbre
N O-Enum V31
1 = Décélération de courant –
Désactivation (F/N)
2 = Décélération de rampe -
Désactivation (F/V/N)
3 = Décélération de courant–
Maintien (PV/N)
4 = Décélération de rampe–
Maintien (V/N)
N
N Vxx
N Vxx
N V26/V27
N Vxx