Rockwell Automation Allen-Bradley ControlLogix Manuel De Référence page 752

Chapitre 4 Attributs d'axe CIP
752 Publication Rockwell Automation MOTION-RM003J-FR-P - Novembre 2018

1 = Alarme (Tout)

2 = État de défaut uniquement (B, D)

3 = Arrêter le planificateur (D)
Exceptions standard
Index
Règle Exception
du
tableau
0 - Réservé
1 D Surcourant de moteur La courant du moteur a dépassé la limite
2 D Commutation de
moteur
3 D FL de survitesse de
moteur
4 D UL de survitesse de
moteur
5 D FL de surchauffe
moteur
6 --Réservé--
7 D FL de surcharge
thermique du moteur
8 D UL de surcharge
thermique du moteur
Description (Description)
Ce bit ne peut pas être utilisé étant
donné que les codes d'alarmes et le
code de défaut sont définis par le
numéro du bit d'exception associé et
qu'un code d'alarme ou un code de
défaut égal à 0 signifie qu'aucune
condition d'alarme ou de défaut n'est
présente.
de courant instantanée ou crête
nominale.
Un problème de commutation du moteur
à aimant permanent a été détecté, par
exemple un état interdit « 111 » ou
« 000 » pour les signaux de UVW S1, S2
et S3.
La vitesse du moteur a dépassé la valeur
de l'attribut Limite usine de survitesse du
moteur associée au type de moteur.
La vitesse du moteur a dépassé la limite
de vitesse définie par l'utilisateur
spécifiée par l'attribut Limite utilisateur
de survitesse du moteur.
La température du moteur a dépassé la
limite usine de surchauffe du moteur, ou
l'interrupteur thermique moteur intégré
s'est déclenché.
Le modèle thermique du moteur ou la
2
valeur de surcharge I T a dépassé la
limite de capacité thermique réglée en
usine donnée par la limite usine de
surcharge thermique du moteur.
Le modèle thermique du moteur ou la
2
valeur de surcharge I T a dépassé la
limite de capacité thermique
programmée par l'utilisateur donnée par
la limite utilisateur de surcharge
thermique du moteur.