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L'INSTITUT CITROËN
Les valeurs de contrôle sont les suivantes :
•
3,373V (PF),
•
(PF),
•
l'électronique du capteur → entre voies 44 et 22 : 5V.
D'une point de vue mécanique, le capteur possède des ressorts de rappel pour
ramener la pédale en position de repos, ainsi que pour fournir un effort sous le
pied du conducteur et d'assurer ainsi un certain confort. L'ensemble se
présente comme un système indémontable.
Nota : Le capteur n'est pas réglable. En cas de remplacement, pratiquer
obligatoirement à un recentrage des auto adaptatifs.
Description de la partie sensible (capteur)
Principe
Dans la réalité
Anse
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
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signal S1 → entre voies 15 et 22 : de 0,4V (PL) à
signal S2 → entre voies 68 et 22 : de 0,2V (PL) à 1,87V
tension d'alimentation délivrée par le calculateur à
ME7021D
Collecteurs
Aimant tournant
Chapitre 2
Collecteurs en
acier doux fixes
Aimants tournants
ME7022D
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