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CITROËN
6 - Calcul de la charge canister
Q
A
Tpmax
Tp
+
1
-
MoyF
moy
Rλ
"Purge active" = 1
"Valeur limite de régulation
en fonctionnement" = 1
• La concentration en HC Cons HC se calcule à partir de l'intégration des
déviations de Moy F
soit active, ainsi que la valeur limite de régulation en fonctionnement.
• La vitesse d'intégration dépend de Q
richesse est plus rapide lors de débits d'air élevés ; la charge peut donc
être apprise plus rapidement.
• Les autres paramètres influençant la vitesse d'intégration sont :
− le taux de purge maximal admissible Tp max,
→ la vitesse d'intégration sera réduite dans le cas d'une limitation à
− le taux de purge instantané réel Tp,
→ on évite une oscillation de F
• La charge en vapeur d'essence est égale à la concentration Conc HC
multipliée par un facteur de 30.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
MIN
ET
Rλ
de très petits taux de purge,
purge.
232
Valeurs
calibrées
Min
Max
K = 1
0
Enclenchement
moy par rapport à 1, à condition que la purge
. En effet, la régulation de
A
et donc de F
Rλ
Chapitre 18
Conc Hc
Cc
K
30
(calibré)
Valeur d'init
init
"Condition purge" = 0
ou erreur sur les deux
sondes avant
ME7221D
moy face à Rc
Rλ
Ccfilt
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