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CITROËN
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sont les suivants :
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calibrée,
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(Température trop élevée par exemple),
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système EGAS, a amené celle-ci, pour des raisons de sécurité, à couper
l'alimentation en carburant, et ce de façon irréversible (Ex : problème
d'apprentissage de la butée basse, ...).
Attention : Si la position Limphome est demandée par le flag "Boîtier papillon non
alimenté" (régulateur en butée, on consigne non atteinte, ou tests des
ressorts mauvais), une coupure réversible de carburant est demandée
jusqu'à ce que le papillon atteigne bien la position Limphome
(α pap/but bas ≤ α pap/but bas lh + 6 % environ).
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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291
Les défauts entraînant le mode dégradé "Limphome"
fonction "soulagement de la batterie",
tension batterie trop faible,
(Cons α pap/but bas filtrée - α pap/but bas) > dérive
régulateur en butée trop longtemps,
l'étage
de
puissance
problèmes rencontrés lors des test de ressorts,
un défaut détecté par la fonction de surveillance du
Chapitre 25
s'est
coupé
de
lui-même
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