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CITROËN
COORDINATION DE COUPLE
Cons CMIrempli
Cpurge
C
MSR
C
lent
ASR
ConsCMIav
ConsCMI résultant
C
ASRrapide
CMIlimit
CMImax av
CMImax air
C
rapide
BVA
GRANDEURS DE BASE
Av opti
Av
B
ηav
B
ηav
moy
B
CMIopti
CMI
B
λB
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
© AUTOMOBILES CITROËN Toute reproduction ou traduction même partielle sans l'autorisation écrite d'AUTOMOBILES CITROËN est interdite et constitue une contrefaçon
: Consigne de couple indiqué pour action sur le remplissage
: Couple demandé par la fonction purge canister, permettant
d'améliorer l'aspiration du moteur
: Consigne de couple demandée par la fonction MSR du
calculateur de CdS
: Consigne de couple lent demandée par la fonction ASR du
calculateur de CdS
: Consigne de couple indiqué pour action par l'avance
: Consigne de couple indiqué résultante utilisée pour l'action par
la coupure d'injection
: Consigne de couple rapide demandée par la fonction ASR du
calculateur de CdS
: Couple de limitation lié à la tenue moteur
: Couple maximal autorisé par action sur l'avance
: Couple maximal autorisé par action sur le remplissage
: Consigne de couple rapide demandé par le calculateur de BVA
destiné à agir sur l'avance lors d'un changement de rapport.
Ici, cette consigne n'est utilisée que pour la protection BVA
contre les fausses manœuvres
: Avance optimale correspondant au CMIoptimal
: Avance de base ; il s'agit de l'avance statique dont le moteur a
besoin (prise en compte du point de fonctionnement et de la
protection contre le cliquetis)
: Rendement d'avance de base
: Moyenne du rendement d'avance de base
: Couple indiqué optimal
: Couple indiqué de base égal à CMIopti x ηav
: Consigne de base de l'excédent d'air requis
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Chapitre 6
moy et λ B
B
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